Chevrolet Corvette 1962 года – первый масл-кар для народа из США
Соединенные Штаты Америки еще в начале ХХ века считались законодателями автомобильной промышленности. Не зря же в СССР производили, а потом и копировали их машины. Вот только «те» американцы были товарищами достаточно простыми, в отличие от изысканных европейцев. Для местного «ковбоя» хватало автомобиля с большеобъемным двигателем – внедорожника или седана, чтобы все семейство поместилось. А если хочется роскоши, то производители предлагали купе на шасси серийных моделей. О том, чтобы выпускать специфические спортивные машины, никто в США и не думал.
Но в 50-х годах в Европе, уже к тому времени частично оправившейся от войны, начали вдруг появляться «народные» спорткары. Причина сего явления проста – с одной стороны, доходы у населения увеличились, с другой – не настолько, чтобы покупать именитые брендовые автомобили. А вот простые купе со среднеобъемными двигателями брали неплохо.
Посмотрев на это, американские производители решили попробовать сделать примерно то же самое, но с местным колоритом. Так в 1953 году появился первый Chevrolet Corvette. Кстати, сначала автомобиль оснащался вовсе не своим легендарным двигателем V8. Он получил «скромный» Blue Flame I6 – шестицилиндровый. Зато рабочий объем составлял 3,9 литра. Конечно, для американского автопрома это маловато, но для европейцев – более чем достаточно. Впрочем, очень скоро Chevrolet Corvette получил свой, ставший потом культовым, мотор V8. А про модель первого поколения вам расскажет автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили».
Но в 50-х годах в Европе, уже к тому времени частично оправившейся от войны, начали вдруг появляться «народные» спорткары. Причина сего явления проста – с одной стороны, доходы у населения увеличились, с другой – не настолько, чтобы покупать именитые брендовые автомобили. А вот простые купе со среднеобъемными двигателями брали неплохо.
Посмотрев на это, американские производители решили попробовать сделать примерно то же самое, но с местным колоритом. Так в 1953 году появился первый Chevrolet Corvette. Кстати, сначала автомобиль оснащался вовсе не своим легендарным двигателем V8. Он получил «скромный» Blue Flame I6 – шестицилиндровый. Зато рабочий объем составлял 3,9 литра. Конечно, для американского автопрома это маловато, но для европейцев – более чем достаточно. Впрочем, очень скоро Chevrolet Corvette получил свой, ставший потом культовым, мотор V8. А про модель первого поколения вам расскажет автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...