«Автотор» будет не просто сборочным предприятием – уже строится литейный цех
Компания «Автотор» приступила к строительству собственного литейного цеха. Сейчас идет набор квалифицированных кадров для него, а значит появились новые рабочие места. Данное событие доказывает, что компания планирует стать серьезным производителем автомобилей, а не просто сборочным конвейером.
В литейном цехе наладят выпуск деталей из облегченных сплавов на основе алюминия. В первую очередь, они будут использоваться в производстве электрических автомобильных двигателей. Оборудование для «литейки» собираются закупать частично в России, остальное – за рубежом, у дружественных стран.
В ближайшей перспективе на производстве планируется освоить выпуск облегченных деталей для кузовов. Литейный цех постараются сделать роботизированным – это поможет обойтись минимальным количеством рабочего персонала. Выпускаемые детали, в свою очередь, будут идентичными по качеству исполнения, ведь за него станет отвечать электроника.
Возобновление производства на заводе «Автотор» – это лишь вопрос времени. Фото: Youtube.com
Руководители литейного цеха уже наняты, теперь основной задачей «Автотор» является поиск квалифицированных кадров. Производство электрокаров собственной разработки хотят развернуть уже в следующем году.
Напомним, что «Автотор» собирается построить 6 заводов по выпуску автомобильных компонентов.
В литейном цехе наладят выпуск деталей из облегченных сплавов на основе алюминия. В первую очередь, они будут использоваться в производстве электрических автомобильных двигателей. Оборудование для «литейки» собираются закупать частично в России, остальное – за рубежом, у дружественных стран.
В ближайшей перспективе на производстве планируется освоить выпуск облегченных деталей для кузовов. Литейный цех постараются сделать роботизированным – это поможет обойтись минимальным количеством рабочего персонала. Выпускаемые детали, в свою очередь, будут идентичными по качеству исполнения, ведь за него станет отвечать электроника.
Возобновление производства на заводе «Автотор» – это лишь вопрос времени. Фото: Youtube.comРуководители литейного цеха уже наняты, теперь основной задачей «Автотор» является поиск квалифицированных кадров. Производство электрокаров собственной разработки хотят развернуть уже в следующем году.
Напомним, что «Автотор» собирается построить 6 заводов по выпуску автомобильных компонентов.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....