.d-md-none .d-lg-block bibimot

Полноприводные мотоциклы – а ведь их придумали уже давно

Смотреть
Полноприводные мотоциклы – а ведь их придумали уже давно
Считается, что мотоциклы бывают только заднеприводными – это закон. Как показывает практика, этого хватает. Даже самые «злые» кроссовые модели, то есть, внедорожные, и те с классическим задним приводом. Там скорее решающую роль имеет вес мотоцикла, профиль шин и мастерство пилота. Хотя, если вспомнить советские байки, то окажется, что они были далеко не все моноприводными. Днепр-12/16 имели дополнительный привод на коляску, что помогало преодолевать самые сложные участки пути. Хотя, 350 кг – это далеко не тот вес, который нужен для внедорожного мотоцикла. Если такая «тушка» застрянет в грязи, то никакой привод на коляску не поможет.


Чтобы сделать стандартный мотоцикл 2х2, придется внедрить второй двигатель или мудрить с тем, который имеется в наличии, устанавливая дополнительные звезды и цепь. Делается это с единственной целью – увеличить проходимость. Для скоростных моделей такая схема не подойдет – вес растет, управляемость снижается. Как показала практика, лучше всего получаются полноприводными мотовездеходы. Они не годятся для эксплуатации на дорогах общего пользования, зато для леса и пересеченной местности подходят. Это подтверждают военные из ряда стран, использующие такие модели. Особенно популярны мотовездеходы в США. В отличие от квадроциклов, они компактные и способны «просачиваться» между деревьями. Ну а историю полноприводных байков вы узнаете из ролика канала «KrasMoto».

Автор:

Использованы фотографии: https://youtube.com

Как вам полноприводные мотовездеходы?

Голосуем!

Мы в Мы в Яндекс Дзен
История мотоцикла с коляской «Днепр» МТ и его особенностиДнепр Винтаж – прощальная партия тяжелых мотоциклов из советских запчастей

ГАЗ-34 – неудачный конкурент ЗиЛ-131

ГАЗ-34 – неудачный конкурент ЗиЛ-131

Для чего разрабатывался ГАЗ-34 – трехосный двойник ГАЗ-66, какие имел характеристики и чем от него отличался. Причины непринятия нового грузовика в серию....
  • 26 188
ГАЗ-53 на экспорт – в чем отличия?

ГАЗ-53 на экспорт – в чем отличия?

Все слышали и видели легенду советского, а потом российского автопрома – среднетоннажный грузовик ГАЗ-53. Машину начали производить в промышленном масштабе с...
  • 883