G90 на низком старте – Genesis показала снимки обновленного седана
Впервые корейский автомобиль класса люкс был представлен в 2016-м, а в 2018-м производитель презентовал рестайлинговую версию. Теперь же публика с нетерпением ожидает смены поколения, а Genesis подогревает автолюбителей, демонстрируя фотографии обновленного G90.
Уже сегодня можно предположить, что амбиционные планы бренда осуществятся. Ведь производитель уверенно заявляет о намерении расширения своего присутствия на рынке, включая покорение Европы. Кстати, испытания флагмана проходили в Германии, что уже наталкивало на мысль о европейском запуске.
Дизайнеры основательно потрудились над обликом машины, сумев сохранить единый стиль, свойственный Genesis, подчеркнув элегантность седана.
✅ Обновлена решетка радиатора Crest Grille, которая формой напоминает щит, а при более детальном рассмотрении можно заметить ее многослойную архитектуру – благодаря этому возникает 3D-эффект
✅ Усовершенствована оптика: сдвоенные светодиодные фары отсылают к эмблеме бренда
✅ Сзади мелкие элементы опущены в нижнюю часть бампера, чтобы сделать образ более чистым и элегантным: перемещены фонари, датчики и номерной знак
Помимо этих изменений, корейцы поработали над дверями, задними стойками и крыльями, поменяли крышку багажника. Ушли многие стыки и зазоры, поэтому образ в целом стал еще более гармоничным и выверенным. Об интерьере же остается догадываться и предполагать, насколько он поменяется.
Производитель не раскрывает и технические возможности. Напомним, что сегодня G80 и GV80 оснащаются 207-сильным бензиновым двигателем на 2.2 литра либо дизелем с турбонаддувом на 300 л. с. Возможно, обновленный седан получит такие же моторы.

Россиянам Дженезис G90 знаком с 2019: первое поколение поставлялось с адаптивной подвеской и с полным приводом HTRAC. Фото: Wikimedia Commons
Однако на американский рынок бренд поставляет Genesis G90 с двигателем V6 с турбонаддувом на бензине, который выдает уже 375 лошадиных сил. Не исключено, что новое поколение будет оснащаться таким мотором не только для покупателей из США.
Сегодня точно известно, что бренд проведет премьеру седана в новом исполнении в декабре 2021. Тогда и будут озвучены подробности об оснащении и технических характеристиках автомобиля. Уже с конца текущего года начнется прием заказов, но пока только в Южной Корее.

Некоторые черты в седане напоминают Mercedes-Maybach. Фото: youtube
Покупателям из других стран придется ждать немного дольше или же ввозить машину в страну своими силами. Точные даты и цены на новый седан будут названы позднее.
Уже сегодня можно предположить, что амбиционные планы бренда осуществятся. Ведь производитель уверенно заявляет о намерении расширения своего присутствия на рынке, включая покорение Европы. Кстати, испытания флагмана проходили в Германии, что уже наталкивало на мысль о европейском запуске.
Новый экстерьер
Дизайнеры основательно потрудились над обликом машины, сумев сохранить единый стиль, свойственный Genesis, подчеркнув элегантность седана.
✅ Обновлена решетка радиатора Crest Grille, которая формой напоминает щит, а при более детальном рассмотрении можно заметить ее многослойную архитектуру – благодаря этому возникает 3D-эффект
✅ Усовершенствована оптика: сдвоенные светодиодные фары отсылают к эмблеме бренда
✅ Сзади мелкие элементы опущены в нижнюю часть бампера, чтобы сделать образ более чистым и элегантным: перемещены фонари, датчики и номерной знак
Помимо этих изменений, корейцы поработали над дверями, задними стойками и крыльями, поменяли крышку багажника. Ушли многие стыки и зазоры, поэтому образ в целом стал еще более гармоничным и выверенным. Об интерьере же остается догадываться и предполагать, насколько он поменяется.
Пока неясно, будет ли общедоступной версия с удлиненной колесной базой.
Производитель не раскрывает и технические возможности. Напомним, что сегодня G80 и GV80 оснащаются 207-сильным бензиновым двигателем на 2.2 литра либо дизелем с турбонаддувом на 300 л. с. Возможно, обновленный седан получит такие же моторы.

Россиянам Дженезис G90 знаком с 2019: первое поколение поставлялось с адаптивной подвеской и с полным приводом HTRAC. Фото: Wikimedia Commons
Однако на американский рынок бренд поставляет Genesis G90 с двигателем V6 с турбонаддувом на бензине, который выдает уже 375 лошадиных сил. Не исключено, что новое поколение будет оснащаться таким мотором не только для покупателей из США.
Когда ждать второе поколение G90?
Сегодня точно известно, что бренд проведет премьеру седана в новом исполнении в декабре 2021. Тогда и будут озвучены подробности об оснащении и технических характеристиках автомобиля. Уже с конца текущего года начнется прием заказов, но пока только в Южной Корее.

Некоторые черты в седане напоминают Mercedes-Maybach. Фото: youtube
Покупателям из других стран придется ждать немного дольше или же ввозить машину в страну своими силами. Точные даты и цены на новый седан будут названы позднее.
- Юлия Богословская
- https://www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Свой двигатель, свой БТР, свой флот: как КамАЗ заместил Volvo и Daimler за два месяца
Пятьдесят лет назад с конвейера сошёл первый КамАЗ-5320 — простая, суровая машина для целины и строек. Сегодня завод в Набережных Челнах выглядит иначе:...
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
Chery, Haval, Geely: почему они так часто попадают в аварии и стоит ли их вообще покупать
Аналитики зафиксировали резкий рост аварийности китайских марок в России. Разбираемся в статистике, проблемах с надёжностью и сервисом, а главное — отвечаем на...
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...