Автомобили Geely дешевле в Беларуси, но продавать их россиянам не хотят
Белорусские дилеры компании Geely не хотят продавать автомобили россиянам. Каких-либо объективных причин для такой дискриминации не называют – менеджеры просто отказывают клиентам, увидев, что оформлять машину придется на российский паспорт.
Уже несколько человек, привлеченных более низкими ценами на автомобили Geely в Беларуси, возвращаются ни с чем. Впрочем, результат, как оказалось, зависит от конкретного дилера. В одних автосалонах россиянам просто отказывают.
В других менеджеры предлагают обратиться к руководству напрямую и решить проблему в частном порядке, не поднимая скандалов. В одном салоне покупателю предложили достаточно «мутную» схему. Менеджер посоветовал найти родственника или знакомого с белорусским паспортом, оформить автомобиль на него, а потом уже заключить договор дарения или купли-продажи.
Geely Coolray в России уже успели полюбить. Фото: Youtube.com
Не стоит даже говорить, что в результате «мутной» схемы можно не только лишиться выгоды при покупке автомобиля, но и остаться ни с чем. Ведь речь идет о серьезной сумме.
Скорее всего, подобные ограничения и дискриминация российских покупателей связана с неофициальным указанием руководства СЗАО «БЕЛДЖИ». Им невыгодно, чтобы водители ездили за автомобилями в Беларусь, где они дешевле. Не зря же Geely отправляет большую часть собранных машин в Россию.
Кстати, был достаточно длительный период, когда белорусы ездили за китайскими кроссоверами к нам. Тогда Geely в России стоили значительно дешевле. И никто белорусам в салонах не отказывал. Единственной проблемой была предстоящая гарантия – приходилось ездить в Россию или обслуживаться самостоятельно.
Интересно, что только СЗАО «БЕЛДЖИ» установило странные ограничения для россиян. Купить автомобили других брендов в Беларуси можно без проблем.
Geely Atlas Pro – это неплохой семейный кроссовер. Фото: Youtube.com
Но все равно, некоторые российские водители, узнав разницу в ценах, едут в Беларусь за Geely. Например, приобрести популярный кроссовер Coolray от китайского производителя у «соседей» можно на 300 000 рублей дешевле. Неплохой стимул для того, чтобы отправиться в Беларусь.
Еще больше можно сэкономить на покупке Geely Atlas Pro. В России за него просят на почти на 400 тысяч рублей больше.
Кстати, дешевле сейчас в Беларуси и автомобили китайского бренда JAC. Вот только массово собираться к «соседям» за этими машинами без предварительной договоренности не стоит. До конца 2022 году в Беларусь поставят всего от 80 до 200 кроссоверов JAC.
Уже несколько человек, привлеченных более низкими ценами на автомобили Geely в Беларуси, возвращаются ни с чем. Впрочем, результат, как оказалось, зависит от конкретного дилера. В одних автосалонах россиянам просто отказывают.
В других менеджеры предлагают обратиться к руководству напрямую и решить проблему в частном порядке, не поднимая скандалов. В одном салоне покупателю предложили достаточно «мутную» схему. Менеджер посоветовал найти родственника или знакомого с белорусским паспортом, оформить автомобиль на него, а потом уже заключить договор дарения или купли-продажи.
Geely Coolray в России уже успели полюбить. Фото: Youtube.comНе стоит даже говорить, что в результате «мутной» схемы можно не только лишиться выгоды при покупке автомобиля, но и остаться ни с чем. Ведь речь идет о серьезной сумме.
Скорее всего, подобные ограничения и дискриминация российских покупателей связана с неофициальным указанием руководства СЗАО «БЕЛДЖИ». Им невыгодно, чтобы водители ездили за автомобилями в Беларусь, где они дешевле. Не зря же Geely отправляет большую часть собранных машин в Россию.
Кстати, был достаточно длительный период, когда белорусы ездили за китайскими кроссоверами к нам. Тогда Geely в России стоили значительно дешевле. И никто белорусам в салонах не отказывал. Единственной проблемой была предстоящая гарантия – приходилось ездить в Россию или обслуживаться самостоятельно.
Интересно, что только СЗАО «БЕЛДЖИ» установило странные ограничения для россиян. Купить автомобили других брендов в Беларуси можно без проблем.
Geely Atlas Pro – это неплохой семейный кроссовер. Фото: Youtube.comНо все равно, некоторые российские водители, узнав разницу в ценах, едут в Беларусь за Geely. Например, приобрести популярный кроссовер Coolray от китайского производителя у «соседей» можно на 300 000 рублей дешевле. Неплохой стимул для того, чтобы отправиться в Беларусь.
Еще больше можно сэкономить на покупке Geely Atlas Pro. В России за него просят на почти на 400 тысяч рублей больше.
Кстати, дешевле сейчас в Беларуси и автомобили китайского бренда JAC. Вот только массово собираться к «соседям» за этими машинами без предварительной договоренности не стоит. До конца 2022 году в Беларусь поставят всего от 80 до 200 кроссоверов JAC.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....