«Музыкальная шкатулка» на колесах с апгрейдом за 2 миллиона рублей
Все знают, что акустический тюнинг автомобиля — достаточно дорогое удовольствие. А еще — редко кто делает апгрейд свежему авто премиум класса. Там априори стоят качественные динамики и головное устройство, удовлетворяющие ожидания самых требовательных ценителей автомузыки. Но не в нашем случае. В этом ролике нет старых машин, с которых осыпаются куски ржавчины при работе саба. При этом стоимость уникальной переделки характеризуется шестизначными цифрами. Согласитесь, не всем по карману!
На канале LOUD SOUND провели обзор топового внедорожника Mersedes GL, подвергшегося музыкальному тюнингу. Внутри автомобиля с «полным фаршем» было интегрировано 24 (!) сабвуфера диаметром 12 дюймов. Мощность акустической установки только на моноблоках составляет не менее 60 кВт! Для этого потребовалось серьезно переделать генератор, и не только его. Понятно, что автомобиль больше рассчитан на проведение развлекательных и рекламных мероприятий, а не на обычную езду по городу. Музыка в этой машине способна даже на самых минимальных настройках поднимать волосы дыбом. Да что там волосы, если «навалить» как следует, звуковая волна в 163 дБ заставит вас шевелить ушами и носом не хуже, чем это делают слоны.
Мы не знаем, насколько безопасно будет использовать этот автомобиль на дорогах общего пользования. Дело в том, что все подушки безопасности в топовом внедорожнике пришлось отключить. Почему? Смотрите видеоролик, любезно предоставленный LOUD SOUND специально для наших читателей — и вы сразу все поймете.
На канале LOUD SOUND провели обзор топового внедорожника Mersedes GL, подвергшегося музыкальному тюнингу. Внутри автомобиля с «полным фаршем» было интегрировано 24 (!) сабвуфера диаметром 12 дюймов. Мощность акустической установки только на моноблоках составляет не менее 60 кВт! Для этого потребовалось серьезно переделать генератор, и не только его. Понятно, что автомобиль больше рассчитан на проведение развлекательных и рекламных мероприятий, а не на обычную езду по городу. Музыка в этой машине способна даже на самых минимальных настройках поднимать волосы дыбом. Да что там волосы, если «навалить» как следует, звуковая волна в 163 дБ заставит вас шевелить ушами и носом не хуже, чем это делают слоны.
Мы не знаем, насколько безопасно будет использовать этот автомобиль на дорогах общего пользования. Дело в том, что все подушки безопасности в топовом внедорожнике пришлось отключить. Почему? Смотрите видеоролик, любезно предоставленный LOUD SOUND специально для наших читателей — и вы сразу все поймете.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...