Представлен концепт BMW XM: мощный гибридный внедорожник
На днях широкой общественности был продемонстрирован концепт-кар BMW XM. Этот автомобиль сумел совместить в себе спортивность, брутальность и новейшие технологии.
Внешне машина выглядит, мягко говоря, необычно. С традиционными кроссоверами БМВ автомобиль имеет мало общего. Скорее, концепт больше похож на новый Гранд Чероки.
Автомобиль позиционируется как спортивный, об этом говорит буква «М» в названии. В качестве силового агрегата тут присутствует мощный бензиновый V8, работающий в тандеме с электродвигателем.
Сразу бросается в глаза радиаторная решетка и неожиданно узкие фары – дизайн странный, но внимание привлекает. Кстати, это дневные ходовые огни. Сами фары головного света находятся под ними, и на первый взгляд вообще не видны. Они закрыты темными стеклами.
Что-то в дизайне от БМВ просматривается. Фото: Youtube.com
Зауженные боковые окна делают внедорожник чем-то похожим на спортивное купе. Производитель заявляет, что это дизайн нового поколения, в таком стиле будут выпускаться последующие модели бренда.
Концепт-кар получил двухцветную окраску кузова и аэродинамический обвес, намекающий на то, что автомобиль способен разгоняться до высокой скорости.
Внутри царит ничем неприкрытая роскошь кожаного салона, разбавленная квадратным дизайном передней консоли. Автомобиль ориентирован в первую очередь на водителя, вся эргономика подстроена под него.
Но пассажиры тоже не будут чувствовать себя обделенными, как на переднем, так и на заднем ряду.
Компания БМВ обещает, что предсерийный BMW XM будет минимально отличаться от концепта как внешне, так и в салоне. При этом официальные представители бренда оставили себе путь для отступления, прямо заявив, что БМВ не Евангелие. Дескать, все зависит от потребителя, если они захотят вернуться к традиционному дизайну, то так, возможно, и случится.
С двигателем производитель знакомить не спешит, но общие данные известны. Это будет однозначно бензиновый V8 в паре с электромотором. Суммарная мощность составит около 750 л. с. Предусмотрена возможность передвижения исключительно на электротяге – так можно будет проехать 45-50 км.
Серийное производство BMW XM планируют наладить в США на заводе в городе Спартанберге, Южная Каролина. Первую партию обещают собрать к концу 2022 года. Именно Северная Америка выбрана в качестве основного покупателя внедорожника BMW XM.
А вот в салоне сразу видно, что это БМВ. Фото: Youtube.com
Когда серийный автомобиль появится в России – пока неизвестно, но, скорее всего, это случится не раньше 2023 года.
Внешне машина выглядит, мягко говоря, необычно. С традиционными кроссоверами БМВ автомобиль имеет мало общего. Скорее, концепт больше похож на новый Гранд Чероки.
Автомобиль позиционируется как спортивный, об этом говорит буква «М» в названии. В качестве силового агрегата тут присутствует мощный бензиновый V8, работающий в тандеме с электродвигателем.
Сразу бросается в глаза радиаторная решетка и неожиданно узкие фары – дизайн странный, но внимание привлекает. Кстати, это дневные ходовые огни. Сами фары головного света находятся под ними, и на первый взгляд вообще не видны. Они закрыты темными стеклами.
Что-то в дизайне от БМВ просматривается. Фото: Youtube.comЗауженные боковые окна делают внедорожник чем-то похожим на спортивное купе. Производитель заявляет, что это дизайн нового поколения, в таком стиле будут выпускаться последующие модели бренда.
Концепт-кар получил двухцветную окраску кузова и аэродинамический обвес, намекающий на то, что автомобиль способен разгоняться до высокой скорости.
Внутри царит ничем неприкрытая роскошь кожаного салона, разбавленная квадратным дизайном передней консоли. Автомобиль ориентирован в первую очередь на водителя, вся эргономика подстроена под него.
Но пассажиры тоже не будут чувствовать себя обделенными, как на переднем, так и на заднем ряду.
Компания БМВ обещает, что предсерийный BMW XM будет минимально отличаться от концепта как внешне, так и в салоне. При этом официальные представители бренда оставили себе путь для отступления, прямо заявив, что БМВ не Евангелие. Дескать, все зависит от потребителя, если они захотят вернуться к традиционному дизайну, то так, возможно, и случится.
С двигателем производитель знакомить не спешит, но общие данные известны. Это будет однозначно бензиновый V8 в паре с электромотором. Суммарная мощность составит около 750 л. с. Предусмотрена возможность передвижения исключительно на электротяге – так можно будет проехать 45-50 км.
Серийное производство BMW XM планируют наладить в США на заводе в городе Спартанберге, Южная Каролина. Первую партию обещают собрать к концу 2022 года. Именно Северная Америка выбрана в качестве основного покупателя внедорожника BMW XM.
А вот в салоне сразу видно, что это БМВ. Фото: Youtube.comКогда серийный автомобиль появится в России – пока неизвестно, но, скорее всего, это случится не раньше 2023 года.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...