Toyota Aqua теперь будет выпускаться в спортивной версии от Gazoo Racing
Компания Toyota представила сегодня спортивную модификацию своего хетчбэка Aqua. Модель получила приставку GR Sport в названии. Это значит, что машина подготовлена спецподразделением японского бренда – компанией Toyota Gazoo Racing.
В последнее время стало модным превращать стандартные модификации автомобилей в «заряженные» версии. Это актуально на рынке и пользуется спросом у покупателей. Для производителя такие манипуляции в десятки раз выгоднее, чем выпускать специальную спортивную модель, которые, как правило, высокой прибыли не приносят.
Рецепт создания «спорткара» от Toyota прост. Если раньше «заряженная» модификация была самой мощной в линейке, то сейчас производитель стремиться к унификации. Соответственно, стараются ограничить количество силовых агрегатов для каждой модели.
Не сильно и много в салоне спортивных акцентов. Фото: Youtube.com
Toyota Aqua GR Sport имеет все тот же полуторалитровый гибридный двигатель под капотом, что и стандартная модификация, зато с максимально возможной мощностью – 91 л. с. Вся «спортивность» заключается в наличии агрессивного обвеса и настройках шасси.
Автомобиль получил дополнительные усилители кузова, более жесткие амортизаторы, заниженный дорожный просвет и низкопрофильные шины на дисках R17. В салоне появился спортивный руль и алюминиевые накладки.
Конечно, болидом Toyota Aqua GR Sport назвать сложно, но все нивелирует стоимость этой модели. В Японии, где уже стартовал предзаказ, за автомобиль просят от 1,15 млн. рублей.
В последнее время стало модным превращать стандартные модификации автомобилей в «заряженные» версии. Это актуально на рынке и пользуется спросом у покупателей. Для производителя такие манипуляции в десятки раз выгоднее, чем выпускать специальную спортивную модель, которые, как правило, высокой прибыли не приносят.
Рецепт создания «спорткара» от Toyota прост. Если раньше «заряженная» модификация была самой мощной в линейке, то сейчас производитель стремиться к унификации. Соответственно, стараются ограничить количество силовых агрегатов для каждой модели.
Не сильно и много в салоне спортивных акцентов. Фото: Youtube.comToyota Aqua GR Sport имеет все тот же полуторалитровый гибридный двигатель под капотом, что и стандартная модификация, зато с максимально возможной мощностью – 91 л. с. Вся «спортивность» заключается в наличии агрессивного обвеса и настройках шасси.
Автомобиль получил дополнительные усилители кузова, более жесткие амортизаторы, заниженный дорожный просвет и низкопрофильные шины на дисках R17. В салоне появился спортивный руль и алюминиевые накладки.
Конечно, болидом Toyota Aqua GR Sport назвать сложно, но все нивелирует стоимость этой модели. В Японии, где уже стартовал предзаказ, за автомобиль просят от 1,15 млн. рублей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....