LAND CRUISER 300 GR SPORT – топовая версия с дизельным мотором
Ленд Крузер не нуждается в представлении. Уже несколько десятилетий модель востребована во всем мире. Но до этого момента варианты в максимальной комплектации оснащались только бензиновыми двигателями. ГР Спорт – первый дизель, у которого есть все возможные навороты «Крузака».
Машина получила достаточно агрессивный экстерьер с надписью Toyota на решетке радиатора вместо привычного логотипа. Это отсылка к легендарным Тойотам 80-90 годов.
Нижняя часть и арки из черного пластика намекают на то, что перед нами полноценный внедорожник. Езда по бездорожью принесет массу удовольствия, авто «проглатывает» все неровности и обеспечивает плавный ход. А три вида блокировки позволят не волноваться за проходимость.
Силовой агрегат объемом 3,3 л с двумя турбинами в паре с десятиступенчатым автоматом разгоняется до сотни меньше, чем за 7 секунд. Но и расход топлива не назовешь умеренным, нужно быть готовым к показателям от 13 до 18 литров.
Популярный автоблогер Павел Блюденов детально разбирает особенности данной версии на фоне впечатляющих пейзажей Дагестана и тестирует автомобиль на горных серпантинах и грунтовых дорогах.
Машина получила достаточно агрессивный экстерьер с надписью Toyota на решетке радиатора вместо привычного логотипа. Это отсылка к легендарным Тойотам 80-90 годов.
Нижняя часть и арки из черного пластика намекают на то, что перед нами полноценный внедорожник. Езда по бездорожью принесет массу удовольствия, авто «проглатывает» все неровности и обеспечивает плавный ход. А три вида блокировки позволят не волноваться за проходимость.
Силовой агрегат объемом 3,3 л с двумя турбинами в паре с десятиступенчатым автоматом разгоняется до сотни меньше, чем за 7 секунд. Но и расход топлива не назовешь умеренным, нужно быть готовым к показателям от 13 до 18 литров.
Популярный автоблогер Павел Блюденов детально разбирает особенности данной версии на фоне впечатляющих пейзажей Дагестана и тестирует автомобиль на горных серпантинах и грунтовых дорогах.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...