Zenvo TSR-GT – эксклюзивный гиперкар на 1360 л.с.
Zenvo Automotive – датский производитель спортивных автомобилей – спустя несколько лет после выхода сенсационного спорткара TSR-S удивил публику новой моделью в лице TSR-GT. Предыдущая версия бросалась в глаза за счет своего нестандартного активного крыла в задней части кузова. Увы, в новой модели антикрыло фиксированное, но сам гиперкар стал более быстрой модификацией TSR-S с минимальным лобовым сопротивлением. Инженерам удалось сделать крайне «скользкий» для воздуха кузов. В том числе за счет этого скорость машины достигает 424 км/ч.
Аэродинамические улучшения в Zenvo TSR-GT затронули конструкцию заднего крыла. Оно стало более длинным и обеспечивает большую компенсацию подъемной силы, нежели у предыдущей версии. Однако, на одной аэродинамике далеко и быстро не уедешь, поэтому инженеры поставили в моторный отсек более мощный двигатель. Речь о 5,8-литровом моторе V8 со сдвоенной турбиной. ДВС выдает колоссальную мощность в размере 1360 л.с. По сравнению с двигателем в модели TSR-S новинка развивает на 183 л.с. больше, имеет оппозитную конструкцию и потребляет топливо Е85.
Экстерьер автомобилей Zenvo всегда сохраняет спортивно-агрессивный характер. Фото: youtube.com
И без того длинную главную передачу «растянули» еще сильнее, чтобы добиться ускорения авто до невероятных 424 км/ч. Наверняка, гиперкар может показать и более впечатляющие результаты, но максимальная скорость движения ограничена на уровне софта. Напоминаем, что предшественник в лице TSR-S мог разгоняться максимум до 325 км/ч – разница практически в 25%.
Сочетание GT в названии новинки намекает нам на уровень отделки Gran Turismo. И правда, салон из углеродного волокна, характерный для TSR-S, получил роскошное оснащение с разными вариантами натуральной кожи. Компания Zenvo Automotive также предлагает покупателям новые велюровые ковры с кожаным краем, которые, по задумке, должны снижать уровень шума в салоне.
Управляемое антикрыло добавляет водителю возможности по контролю за автомобилем. Фото: youtube.com
На текущий момент гиперкар Zenvo TSR-GT будет доступен только в трех экземплярах, и все они уже проданы по предзаказу. Однако в ассортименте компании есть и другие модели, которые способны удовлетворить запрос на высокую скорость. Например, тот же TSR-S до сих пор сходит с конвейера, и пока у производителя нет планов останавливать производство.
В третьем квартале 2023 года компания планирует выпустить новую модель, разработанную с нуля без оглядки на уже доступные решения. Zenvo заявляет, что автомобиль получит мотор V12 с двумя электрическими турбинами и электромотором. Этот тандем будет развивать мощность до 1800 л.с.
Аэродинамические улучшения в Zenvo TSR-GT затронули конструкцию заднего крыла. Оно стало более длинным и обеспечивает большую компенсацию подъемной силы, нежели у предыдущей версии. Однако, на одной аэродинамике далеко и быстро не уедешь, поэтому инженеры поставили в моторный отсек более мощный двигатель. Речь о 5,8-литровом моторе V8 со сдвоенной турбиной. ДВС выдает колоссальную мощность в размере 1360 л.с. По сравнению с двигателем в модели TSR-S новинка развивает на 183 л.с. больше, имеет оппозитную конструкцию и потребляет топливо Е85.
Экстерьер автомобилей Zenvo всегда сохраняет спортивно-агрессивный характер. Фото: youtube.comИ без того длинную главную передачу «растянули» еще сильнее, чтобы добиться ускорения авто до невероятных 424 км/ч. Наверняка, гиперкар может показать и более впечатляющие результаты, но максимальная скорость движения ограничена на уровне софта. Напоминаем, что предшественник в лице TSR-S мог разгоняться максимум до 325 км/ч – разница практически в 25%.
Сочетание GT в названии новинки намекает нам на уровень отделки Gran Turismo. И правда, салон из углеродного волокна, характерный для TSR-S, получил роскошное оснащение с разными вариантами натуральной кожи. Компания Zenvo Automotive также предлагает покупателям новые велюровые ковры с кожаным краем, которые, по задумке, должны снижать уровень шума в салоне.
Управляемое антикрыло добавляет водителю возможности по контролю за автомобилем. Фото: youtube.comНа текущий момент гиперкар Zenvo TSR-GT будет доступен только в трех экземплярах, и все они уже проданы по предзаказу. Однако в ассортименте компании есть и другие модели, которые способны удовлетворить запрос на высокую скорость. Например, тот же TSR-S до сих пор сходит с конвейера, и пока у производителя нет планов останавливать производство.
В третьем квартале 2023 года компания планирует выпустить новую модель, разработанную с нуля без оглядки на уже доступные решения. Zenvo заявляет, что автомобиль получит мотор V12 с двумя электрическими турбинами и электромотором. Этот тандем будет развивать мощность до 1800 л.с.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....