В России теперь есть своя зарядная станция
Российские инженеры продемонстрировали очередное чудо импортозамещения, создав на 100 % отечественную зарядную станцию для электромобилей. Устройство разработано в Москве, весит всего 15 кг и с легкостью размещается на любой вертикальной поверхности, например, на стене. За счет компактных размеров и небольшой массы зарядку можно использовать в домашних условиях.
За разработку софта российской зарядки отвечали программисты из компании «Моситлаб». Кабель в полимерной оболочке из передового состава поставляет предприятие «Москабель», а созданием корпуса занимаются сотрудники завода «Москабельмет». Остальные компоненты тоже сделаны в России. Кстати, корпус напечатан на 3D-принтере. Рабочая мощность зарядной станции – 22 кВт.
Вся электроника и остальные комплектующие собираются в пределах России. Фото: youtube.com
Изобретение оснащено защитой, которая автоматически отключает зарядку не только при полном уровне заряда автомобильной батареи, но и в случае обрыва кабеля. Последний, к слову, защищен от гидролиза, ультрафиолетовых лучей, микроорганизмов и агрессивного действия бензина, масла, дизельного топлива. Таким образом, за целостность и электробезопасность можно не переживать.
Аналитический сервис «Автостат» показывает, что сегодня в России установлено 4367 станции для зарядки электрических автомобилей. Из них только 688 относятся к быстрым – они пополняют АКБ до 80% в среднем за 54 минуты. Соответственно, оставшиеся 3679 станций являются медленными и справляются с зарядкой батареи чуть более, чем за 1,5 часа. Вполне ожидаемо, наибольшее число зарядных станций обоих типов установлено в Московской области и Москве – это 630 и 360 единиц соответственно. На третьем месте уверенно держится Краснодарский край – в нем есть 220 зарядок.
Громоздкие стационарные зарядки не всегда удобны, и не везде их можно установить. Фото: youtube.com
Новая разработка на полностью отечественных компонентах в будущем может решить проблему дефицита зарядных станций для электромобилей в регионах. В первую очередь за счет доступности – производство таких зарядок не будет зависеть от импортных комплектующих. Также роль играет небольшой размер и вес, за счет которых размещать эти станции можно будет в любом месте.
Напоминаем, что в начале 2022 года в России была разработана высокоскоростная зарядка на 150 кВт, способная заряжать автомобили до 80% всего за 20 минут. Проект нельзя назвать полностью отечественным, хотя он и начал постепенно распространяться по России. Несколько таких станций уже установлены в Челябинске. Серийное производство планируют запустить в следующем году.
За разработку софта российской зарядки отвечали программисты из компании «Моситлаб». Кабель в полимерной оболочке из передового состава поставляет предприятие «Москабель», а созданием корпуса занимаются сотрудники завода «Москабельмет». Остальные компоненты тоже сделаны в России. Кстати, корпус напечатан на 3D-принтере. Рабочая мощность зарядной станции – 22 кВт.
Вся электроника и остальные комплектующие собираются в пределах России. Фото: youtube.comИзобретение оснащено защитой, которая автоматически отключает зарядку не только при полном уровне заряда автомобильной батареи, но и в случае обрыва кабеля. Последний, к слову, защищен от гидролиза, ультрафиолетовых лучей, микроорганизмов и агрессивного действия бензина, масла, дизельного топлива. Таким образом, за целостность и электробезопасность можно не переживать.
Аналитический сервис «Автостат» показывает, что сегодня в России установлено 4367 станции для зарядки электрических автомобилей. Из них только 688 относятся к быстрым – они пополняют АКБ до 80% в среднем за 54 минуты. Соответственно, оставшиеся 3679 станций являются медленными и справляются с зарядкой батареи чуть более, чем за 1,5 часа. Вполне ожидаемо, наибольшее число зарядных станций обоих типов установлено в Московской области и Москве – это 630 и 360 единиц соответственно. На третьем месте уверенно держится Краснодарский край – в нем есть 220 зарядок.
Громоздкие стационарные зарядки не всегда удобны, и не везде их можно установить. Фото: youtube.comНовая разработка на полностью отечественных компонентах в будущем может решить проблему дефицита зарядных станций для электромобилей в регионах. В первую очередь за счет доступности – производство таких зарядок не будет зависеть от импортных комплектующих. Также роль играет небольшой размер и вес, за счет которых размещать эти станции можно будет в любом месте.
Напоминаем, что в начале 2022 года в России была разработана высокоскоростная зарядка на 150 кВт, способная заряжать автомобили до 80% всего за 20 минут. Проект нельзя назвать полностью отечественным, хотя он и начал постепенно распространяться по России. Несколько таких станций уже установлены в Челябинске. Серийное производство планируют запустить в следующем году.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...