Удаление крупной притертости на кузове авто без покраски
Покраска автомобиля – сложный и трудозатратный процесс. Чтобы качественно восстановить лакокрасочное покрытие, приходится закупаться дорогими инструментами, искать или оборудовать специальную камеру для работ. А в итоге часто не получается, ведь нужен опыт и практика. Но и отдавать автомобиль мастерам не хочется. Во-первых, это дорого – 10 тысяч рублей за элемент. Во-вторых, неизвестно, что там за специалисты. Некоторые убирают поверхностную ржавчину, а она потом через полгода появляется.
Притертость на кузове автомобиля – это не царапина. С одной стороны, она не сильно глубокая, до грунта, с другой – часто широкая и длинная, да и внешний вид портит. Удивительно, но притертость можно удалить практически без использования специального оборудования – нужно только купить материалы для работы. Не понадобится компрессор с краскопультом. Можно использовать шлифмашинку для ускорения, но не обязательно. Такой процесс продемонстрирует автор канала «Антон Маляр». Мастер делится секретами с каждым, кто хочет освоить кузовные работы. А ведь где-то учат этому за деньги, причем там про бюджетные способы ничего не рассказывают.
Притертость на кузове автомобиля – это не царапина. С одной стороны, она не сильно глубокая, до грунта, с другой – часто широкая и длинная, да и внешний вид портит. Удивительно, но притертость можно удалить практически без использования специального оборудования – нужно только купить материалы для работы. Не понадобится компрессор с краскопультом. Можно использовать шлифмашинку для ускорения, но не обязательно. Такой процесс продемонстрирует автор канала «Антон Маляр». Мастер делится секретами с каждым, кто хочет освоить кузовные работы. А ведь где-то учат этому за деньги, причем там про бюджетные способы ничего не рассказывают.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...