Praga Bohema – представлен новый чешский суперкар с двигателем от Nissan GT-R
Чешская компания Praga, известная в узких кругах как производитель картов и гоночных болидов, показала суперкар Bohema. Эта модель примечательна внешностью в стиле «Бэтмобиля» и тем, что на ней можно законно перемещаться по дорогам общего пользования.
Автомобиль уже заочно называют мелкосерийным – производитель планирует выпустить 80 таких гиперкаров. Естественно, если сможет собрать столько предзаказов. Сделать это будет не так легко – за Praga Bohema просят около 80 млн. рублей в переводе на наши деньги.
Для такого малоизвестного в автомобильном мире бренда – это астрономическая сумма. Надежда только на уникальную внешность и технические характеристики. Возможно, совокупность этих параметров заинтересует эксцентричных миллионеров.
Чтобы не экспериментировать с двигателями собственной разработки, компания Praga решила использовать мотор от Nissan GT-R. Тем самым она избавила будущих клиентов от проблем с поисками запчастей.
Ниссановский силовой агрегат – это V6 с рабочим объемом 3,8 литра. Двигатель старый, но надежный – его выпускают с 2007 года. Заявленная мощность – в районе 700 л. с. Скорость было решено ограничить на отметке в 305 км/ч.
Гиперкар двухместный, отличается карбоновым кузовом и роскошной отделкой салона. Старт продаж планируется на вторую половину следующего года.
Автомобиль уже заочно называют мелкосерийным – производитель планирует выпустить 80 таких гиперкаров. Естественно, если сможет собрать столько предзаказов. Сделать это будет не так легко – за Praga Bohema просят около 80 млн. рублей в переводе на наши деньги.
Для такого малоизвестного в автомобильном мире бренда – это астрономическая сумма. Надежда только на уникальную внешность и технические характеристики. Возможно, совокупность этих параметров заинтересует эксцентричных миллионеров.
Настоящий «Бэтмобиль» и почти такой же дорогой. Фото: Youtube.com
Чтобы не экспериментировать с двигателями собственной разработки, компания Praga решила использовать мотор от Nissan GT-R. Тем самым она избавила будущих клиентов от проблем с поисками запчастей.
Ниссановский силовой агрегат – это V6 с рабочим объемом 3,8 литра. Двигатель старый, но надежный – его выпускают с 2007 года. Заявленная мощность – в районе 700 л. с. Скорость было решено ограничить на отметке в 305 км/ч.
Гиперкар двухместный, отличается карбоновым кузовом и роскошной отделкой салона. Старт продаж планируется на вторую половину следующего года.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
«Бетонки»: в России тоже хотят строить «вечные» дороги
Недавно из Краснодарского края пришло сообщение о введении в эксплуатацию опытного участки бетонной автодороги. Подобные покрытия в СССР и РФ почти не...
АВТОВАЗ выпустил партию карбюраторных двигателей – мнения водителей
Готовится глобальный «откат» к старым моделям? Или просто выпустят очень бюджетный автомобиль для страждущих?...
МС-21 получил еще одну важную деталь отечественного производства
Набор деталей успешно прошел тестирование на скорости свыше 600 км/час. До 2028 года ожидается увеличение поставок в 11 раз. Все подробности читайте в нашем...
С крыльями «назад» – странный и очень нестабильный самолет X-29
Речь о разработке NASA 1980-х годов – демонстраторе технологий обратного крыла EC90-039-4. Что это было – ошибка или большой скачок вперед? Попробуем...
Твердотельные аккумуляторы – 1200 км и 10 минут зарядки: когда будет массовое производство?
О производстве этих батарей говорят давно – а «воз и ныне там». Есть ли какие сдвиги в этом направлении сегодня?...
Boeing 737: посадки в исполнении современных пилотов или в СССР учили лучше
Авиалайнеры Boeing 737 считаются одними из самых массовых и удачных в мире. Выпускается семейство серийно с 1967 года. Неудивительно, что за это время...
Lada Niva получит новый мотор в 2025 году – более объемный и мощный, но простой и надежный
Этим двигателям планируют оснащать все модификации легендарного внедорожника. Похоже, от старого мотора решили отказаться....
Белорусский завод «Брестмаш» будет выпускать китайские семиместные минивэны
Стало известно, какую именно модель освоят. Она будет выпускаться под собственным брендом BMG....
Sollers Atlant – почти российский, но все еще недоработанный
Обзор нового легкого грузовика из Елабуги. Расскажем, почему его можно считать почти отечественным, и как отзываются о нем владельцы....
Отсоединять или нет клеммы АКБ при подзарядке
В холода многие подзаряжают аккумулятор: а нужно ли при этом снимать клеммы? Есть разные варианты ответа....
Audi 100 C2 против АЗЛК-2141 – модели бизнес-класса из разных стран и эпох
История автомобилей и их технические особенности. В итоге решим, какая модель лучше сейчас....
Ждем в электромобилях – в Великобритании создали «вечную» батарею
Похоже, будущее наступило. Первый экземпляр создан, осталось дождаться серийного производства, и можно будет забыть о зарядных устройствах....
КАМАЗ-54902 в сравнении с предшественником: подробности
Запущенный в серийное производство КАМАЗ-54902 очень похож на предшественника. Но отличия есть: они касаются двигателя, кабины, некоторых иных узлов и деталей...
Наконец, дождались: УАЗ дизель с 6-МКПП
Уж сколько раз твердили любители внедорожников – УАЗ должен быть дизельным, экономичным и при этом скоростным. Но Ульяновский автомобильный завод отмахивался,...
Стартовали продажи обновленного российского автобуса Вектор Next 8.8
Модель предлагают с двумя типами двигателей. А еще автобус получился бюджетным....
Самолет-телескоп Boeing 747SP: как навечно приземлили «звездолет Энтерпрайз»
Последняя в мире летающая обсерватория проекта SOFIA была закрыта в 2022 году. Что это за программа и почему ее не возобновляют?...