Mercedes предлагает увеличить мощность своих электрокаров за абонентскую плату
Компания Mercedes-Benz решила сделать подарок владельцем своих новых электрокаров. На сайте производителя в США появилась интересное предложение – есть возможность увеличить мощность моделей EQE и EQS.
Все это прекрасно и достойно похвалы, если бы не одно «но» – за программные настройки нужно платить абонентскую плату. Раз в год владельцу электрокара придется выкладывать сумму в размере 72 000 рублей в эквиваленте.
Седан и кроссовер Mercedes-Benz EQE в стоке развивают 288 л. с. После оформления абонентской подписки их мощность увеличится до 349 «лошадок». До 100 км/ч эти электрокары смогут разгоняться за 5,2 секунды.
Доплачивать за увеличение мощности – это идея интересная, но ведь можно просто сделать чип-тюнинг. Фото: Youtube.com
Mercedes-Benz EQS станет мощнее на 88 л. с., то есть его силовая установка будет выдавать 443 «лошадки». Производитель обещает, что крутящий момент тоже увеличится.
Скорее всего, клиентам не понравятся такие новшества. Напомним, что первой ввести платную подписку на дополнительные опции хотела компания BMW и тоже в США. Это вызвало бурю негодования у клиентов. Немецкому производителю даже пришлось объяснять, что данные меры не коснутся тех, кто будет заказывать автомобили в «топовой» комплектации – дополнительные опции никуда не денутся.
Все это прекрасно и достойно похвалы, если бы не одно «но» – за программные настройки нужно платить абонентскую плату. Раз в год владельцу электрокара придется выкладывать сумму в размере 72 000 рублей в эквиваленте.
Седан и кроссовер Mercedes-Benz EQE в стоке развивают 288 л. с. После оформления абонентской подписки их мощность увеличится до 349 «лошадок». До 100 км/ч эти электрокары смогут разгоняться за 5,2 секунды.
Доплачивать за увеличение мощности – это идея интересная, но ведь можно просто сделать чип-тюнинг. Фото: Youtube.comMercedes-Benz EQS станет мощнее на 88 л. с., то есть его силовая установка будет выдавать 443 «лошадки». Производитель обещает, что крутящий момент тоже увеличится.
Скорее всего, клиентам не понравятся такие новшества. Напомним, что первой ввести платную подписку на дополнительные опции хотела компания BMW и тоже в США. Это вызвало бурю негодования у клиентов. Немецкому производителю даже пришлось объяснять, что данные меры не коснутся тех, кто будет заказывать автомобили в «топовой» комплектации – дополнительные опции никуда не денутся.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...