ГАЗ-3309 еще может быть актуальным, но это далеко не стандартная модель
Грузовые среднетоннажные автомобили Горьковского завода выпускаются до сих пор. Сейчас актуально последнее семейство – ГАЗон Next, но в сельской местности встречается больше моделей предыдущего поколения – ГАЗ-3307/09. Отличаются эти грузовики не только индексом – у одного бензиновый двигатель, у второго дизельный. Понятно, что модели на тяжелом топливе больше годятся для коммерческой эксплуатации. Бензиновые версии подходят больше для личного подсобного хозяйства, где грузовик нужен для нечастых поездок на короткие дистанции.
Но не стоит забывать про спецтехнику на шасси ГАЗ-3307/09. Она бывает настолько выгодной для коммерческой эксплуатации, что на расход даже бензина не обращают внимание. А если это еще и дизельная версия, то такому автомобилю цены нет. Главное, чтобы спецоборудование находилось в хорошем рабочем состоянии.
Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» нашел идеальный вариант для бизнеса. Это ГАЗ-3309 с двухрядной кабиной и универсальным манипулятором Unic. В зависимости от ситуации, он может использоваться как погрузчик, подъемный кран и даже в качестве автовышки. Внутри двухрядной кабины поместится не только водитель, но и целая бригада строителей до 5 человек. Кстати, манипулятор японский, так что он надежен до безобразия.
Но не стоит забывать про спецтехнику на шасси ГАЗ-3307/09. Она бывает настолько выгодной для коммерческой эксплуатации, что на расход даже бензина не обращают внимание. А если это еще и дизельная версия, то такому автомобилю цены нет. Главное, чтобы спецоборудование находилось в хорошем рабочем состоянии.
Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» нашел идеальный вариант для бизнеса. Это ГАЗ-3309 с двухрядной кабиной и универсальным манипулятором Unic. В зависимости от ситуации, он может использоваться как погрузчик, подъемный кран и даже в качестве автовышки. Внутри двухрядной кабины поместится не только водитель, но и целая бригада строителей до 5 человек. Кстати, манипулятор японский, так что он надежен до безобразия.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...