Роскомнадзор будет блокировать аккаунты блогеров-нарушителей ПДД
Популярным блогерам, практикующим съемки видео с нарушениями ПДД, теперь не поздоровится! Роскомнадзор по решению суда будет блокировать их аккаунты!
Хотя никто из водителей не поддерживает дорожное хулиганство и злостные нарушения ПДД, есть определенная группа блогеров, зарабатывающая на этом деньги. Речь идет о тех, кто специально не выполняет правила, снимая это все на видео и выкладывая в интернет.
Получается парадоксальная ситуация – водители дорожное хулиганство не одобряют, а блогеры зарабатывают на этом деньги и немалые! У многих из них несколько миллионов подписчиков в Instagram или на YouTube и огромные количества просмотров.
Некоторые зрители считают, что блогеры хулиганят на дорогах из-за своей ограниченности и безнаказанности, и засыпают их негативными комментариями. Определенная прослойка молодежи наоборот восхищается своими кумирами, и копирует их поведение на дорогах.
Теперь за такие трюки на дорогах будут блокировать аккаунты! Фото: Youtube.com
Но нужно понимать, для чего блогеры нарушают – они так зарабатывают деньги. Чем больше будет негативных комментариев под их видео – тем больше интереса эти материалы вызовут. Больше людей возвращается ответить на них, соответственно, просмотры растут!
Роскомнадзор давно пытался навести порядок в этой сфере, утверждая, что блогеры пропагандируют нарушать законодательство Российской Федерации. И вот суд признал эти требования правомочными.
Теперь аккаунты многих блогеров, зарабатывающих на видео с нарушениями ПДД, будут заблокированы. Из-за этого они, скорее всего, потеряют монетизацию и основные доходы.
Как только решение суда вступит в силу, все адреса аккаунтов блогеров будут включены в реестр запрещенной информации, и в России их будут блокировать все операторы связи.
Крупные сети, такие как Instagram и YouTube получат официальные уведомления с требованиями блокировки определенных аккаунтов. Скорее всего, там публикации проверят и сделают соответствующие выводы.
Общественность при этом недовольна подобными мерами. Высказываются мысли, что нельзя блокировать личные аккаунты. Таким людям можно возразить – пропаганда правонарушений – это по сути соучастие в преступлениях! И лишение доходов, полученных за счет этого – еще незначительное наказание!
Сейчас Госдума работает над указом, согласно которому блогеры и другие водители, пропагандирующие агрессивный и противоречащий ПДД стиль езды, будет подвергаться уголовной ответственности.
Нарушать ПДД не стоит никому! Фото: Youtube.com
Общественность в свою очередь настаивает на разработке системы штрафов, в которой оплата за каждое последующее нарушение правил будет расти в геометрической прогрессии. На неоплаченные штрафы тоже предлагают назначить большие комиссии за каждодневную просрочку.
Хотя никто из водителей не поддерживает дорожное хулиганство и злостные нарушения ПДД, есть определенная группа блогеров, зарабатывающая на этом деньги. Речь идет о тех, кто специально не выполняет правила, снимая это все на видео и выкладывая в интернет.
Получается парадоксальная ситуация – водители дорожное хулиганство не одобряют, а блогеры зарабатывают на этом деньги и немалые! У многих из них несколько миллионов подписчиков в Instagram или на YouTube и огромные количества просмотров.
Некоторые зрители считают, что блогеры хулиганят на дорогах из-за своей ограниченности и безнаказанности, и засыпают их негативными комментариями. Определенная прослойка молодежи наоборот восхищается своими кумирами, и копирует их поведение на дорогах.
Теперь за такие трюки на дорогах будут блокировать аккаунты! Фото: Youtube.comНо нужно понимать, для чего блогеры нарушают – они так зарабатывают деньги. Чем больше будет негативных комментариев под их видео – тем больше интереса эти материалы вызовут. Больше людей возвращается ответить на них, соответственно, просмотры растут!
Роскомнадзор давно пытался навести порядок в этой сфере, утверждая, что блогеры пропагандируют нарушать законодательство Российской Федерации. И вот суд признал эти требования правомочными.
Теперь аккаунты многих блогеров, зарабатывающих на видео с нарушениями ПДД, будут заблокированы. Из-за этого они, скорее всего, потеряют монетизацию и основные доходы.
Как только решение суда вступит в силу, все адреса аккаунтов блогеров будут включены в реестр запрещенной информации, и в России их будут блокировать все операторы связи.
Крупные сети, такие как Instagram и YouTube получат официальные уведомления с требованиями блокировки определенных аккаунтов. Скорее всего, там публикации проверят и сделают соответствующие выводы.
Общественность при этом недовольна подобными мерами. Высказываются мысли, что нельзя блокировать личные аккаунты. Таким людям можно возразить – пропаганда правонарушений – это по сути соучастие в преступлениях! И лишение доходов, полученных за счет этого – еще незначительное наказание!
Сейчас Госдума работает над указом, согласно которому блогеры и другие водители, пропагандирующие агрессивный и противоречащий ПДД стиль езды, будет подвергаться уголовной ответственности.
Нарушать ПДД не стоит никому! Фото: Youtube.comОбщественность в свою очередь настаивает на разработке системы штрафов, в которой оплата за каждое последующее нарушение правил будет расти в геометрической прогрессии. На неоплаченные штрафы тоже предлагают назначить большие комиссии за каждодневную просрочку.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...