ГАЗ-22: забытый советский универсал
Для автомобилистов старших поколений слово Волга ассоциируется с автомобилем ГАЗ-21, с оленем на капоте. Машина, без сомнения, красивейшая, и для тех лет современная. Неслучайно Волга стала предметом культа, и окружена плотным кольцом поклонников и почитателей. А вот об универсале ГАЗ-22 частенько забывают, хотя и не без причины. Во-первых, стать обладателем такой Волги было, практически невозможно: продажа частникам не предусматривалась. Одним из редких исключений стал артист цирка и кино Юрий Никулин. А во-вторых, по сравнению с седаном, универсал нечасто становился героем кинофильмов (где, как правило, выступал в эпизодическом образе кареты скорой помощи), что также не способствовало популярности в глазах тогдашних мальчишек.
По утверждению видеоблогера Сергея Канунникова, с Youtube канала «За рулем», динамика совершенно точно не относится к достоинствам «универсальной» Волги. Ведь 75-сильный мотор ГАЗ-21 не позволяет достигать скорости более 120 км/час. Впрочем, тихоходность компенсируется впечатляющей тяговитостью: на третьей передаче машина тянет с 40 км/час и до максималки. А еще Волга способна обеспечить «неземной комфорт» от работы подвески и мягких диванов. Чтобы узнать другие подробности об универсале ГАЗ-22, смотрите это видео до конца.
По утверждению видеоблогера Сергея Канунникова, с Youtube канала «За рулем», динамика совершенно точно не относится к достоинствам «универсальной» Волги. Ведь 75-сильный мотор ГАЗ-21 не позволяет достигать скорости более 120 км/час. Впрочем, тихоходность компенсируется впечатляющей тяговитостью: на третьей передаче машина тянет с 40 км/час и до максималки. А еще Волга способна обеспечить «неземной комфорт» от работы подвески и мягких диванов. Чтобы узнать другие подробности об универсале ГАЗ-22, смотрите это видео до конца.
- Алексей Медведев
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...