Ferrari или Porsche: стилет против xиpшфaнгepа
Как вы полагаете, что сильнее: немецкий орднунг, или итальянская страсть? Вопрос риторический, ведь у каждого своя правда. Впрочем, если отвлечься от эмоций и рассмотреть технические характеристики конкретных автомобилей, то можно получить точный ответ. Но еще лучше поступить как Мэтт Уотсон, с Youtube канала «carwow Русская версия». Британский телеведущий провел дрэг-заезд, чтобы окончательно определить победителя в противостоянии Ferrari SF90 и Porsche 911 Turbo S. Вкратце о технических данных дуэлянтов.
Итальянский суперкар оснащен турбированным двигателем V8 рабочим объемом 4 литра, дополненный тремя электромоторами. Один расположен между КПП и сцеплением, и еще парочка разместилась на передней оси. Совокупная мощность силовой установки – 1000 лошадей и 800 Нм крутящего момента. Масса автомобиля – 1570 кг.
На фоне SF90, Porsche выглядит отрадой традиционалиста. Оппозитная «шестерка» объемом 3.7 литра развивает 650 л. с, обеспечивая аналогичные 800 Нм момента. Удивительно, но 911 оказался тяжелее своего итальянского визави – на весах машина потянула на 1640 кг. Впрочем, есть один показатель, по которому немец уделывает Ferrari еще до начала гонки: это цена. За 911 Turbo S просят 231 000 евро, а за SF90 – 460 тысяч. Что бы узнать о результатах эпичного дрэг-заезда, смотрите это видео до конца.
Итальянский суперкар оснащен турбированным двигателем V8 рабочим объемом 4 литра, дополненный тремя электромоторами. Один расположен между КПП и сцеплением, и еще парочка разместилась на передней оси. Совокупная мощность силовой установки – 1000 лошадей и 800 Нм крутящего момента. Масса автомобиля – 1570 кг.
На фоне SF90, Porsche выглядит отрадой традиционалиста. Оппозитная «шестерка» объемом 3.7 литра развивает 650 л. с, обеспечивая аналогичные 800 Нм момента. Удивительно, но 911 оказался тяжелее своего итальянского визави – на весах машина потянула на 1640 кг. Впрочем, есть один показатель, по которому немец уделывает Ferrari еще до начала гонки: это цена. За 911 Turbo S просят 231 000 евро, а за SF90 – 460 тысяч. Что бы узнать о результатах эпичного дрэг-заезда, смотрите это видео до конца.
- Алексей Медведев
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...