Ferrari или Porsche: стилет против xиpшфaнгepа
Как вы полагаете, что сильнее: немецкий орднунг, или итальянская страсть? Вопрос риторический, ведь у каждого своя правда. Впрочем, если отвлечься от эмоций и рассмотреть технические характеристики конкретных автомобилей, то можно получить точный ответ. Но еще лучше поступить как Мэтт Уотсон, с Youtube канала «carwow Русская версия». Британский телеведущий провел дрэг-заезд, чтобы окончательно определить победителя в противостоянии Ferrari SF90 и Porsche 911 Turbo S. Вкратце о технических данных дуэлянтов.
Итальянский суперкар оснащен турбированным двигателем V8 рабочим объемом 4 литра, дополненный тремя электромоторами. Один расположен между КПП и сцеплением, и еще парочка разместилась на передней оси. Совокупная мощность силовой установки – 1000 лошадей и 800 Нм крутящего момента. Масса автомобиля – 1570 кг.
На фоне SF90, Porsche выглядит отрадой традиционалиста. Оппозитная «шестерка» объемом 3.7 литра развивает 650 л. с, обеспечивая аналогичные 800 Нм момента. Удивительно, но 911 оказался тяжелее своего итальянского визави – на весах машина потянула на 1640 кг. Впрочем, есть один показатель, по которому немец уделывает Ferrari еще до начала гонки: это цена. За 911 Turbo S просят 231 000 евро, а за SF90 – 460 тысяч. Что бы узнать о результатах эпичного дрэг-заезда, смотрите это видео до конца.
Итальянский суперкар оснащен турбированным двигателем V8 рабочим объемом 4 литра, дополненный тремя электромоторами. Один расположен между КПП и сцеплением, и еще парочка разместилась на передней оси. Совокупная мощность силовой установки – 1000 лошадей и 800 Нм крутящего момента. Масса автомобиля – 1570 кг.
На фоне SF90, Porsche выглядит отрадой традиционалиста. Оппозитная «шестерка» объемом 3.7 литра развивает 650 л. с, обеспечивая аналогичные 800 Нм момента. Удивительно, но 911 оказался тяжелее своего итальянского визави – на весах машина потянула на 1640 кг. Впрочем, есть один показатель, по которому немец уделывает Ferrari еще до начала гонки: это цена. За 911 Turbo S просят 231 000 евро, а за SF90 – 460 тысяч. Что бы узнать о результатах эпичного дрэг-заезда, смотрите это видео до конца.
- Алексей Медведев
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....