Ferrari или Porsche: стилет против xиpшфaнгepа
Как вы полагаете, что сильнее: немецкий орднунг, или итальянская страсть? Вопрос риторический, ведь у каждого своя правда. Впрочем, если отвлечься от эмоций и рассмотреть технические характеристики конкретных автомобилей, то можно получить точный ответ. Но еще лучше поступить как Мэтт Уотсон, с Youtube канала «carwow Русская версия». Британский телеведущий провел дрэг-заезд, чтобы окончательно определить победителя в противостоянии Ferrari SF90 и Porsche 911 Turbo S. Вкратце о технических данных дуэлянтов.
Итальянский суперкар оснащен турбированным двигателем V8 рабочим объемом 4 литра, дополненный тремя электромоторами. Один расположен между КПП и сцеплением, и еще парочка разместилась на передней оси. Совокупная мощность силовой установки – 1000 лошадей и 800 Нм крутящего момента. Масса автомобиля – 1570 кг.
На фоне SF90, Porsche выглядит отрадой традиционалиста. Оппозитная «шестерка» объемом 3.7 литра развивает 650 л. с, обеспечивая аналогичные 800 Нм момента. Удивительно, но 911 оказался тяжелее своего итальянского визави – на весах машина потянула на 1640 кг. Впрочем, есть один показатель, по которому немец уделывает Ferrari еще до начала гонки: это цена. За 911 Turbo S просят 231 000 евро, а за SF90 – 460 тысяч. Что бы узнать о результатах эпичного дрэг-заезда, смотрите это видео до конца.
Итальянский суперкар оснащен турбированным двигателем V8 рабочим объемом 4 литра, дополненный тремя электромоторами. Один расположен между КПП и сцеплением, и еще парочка разместилась на передней оси. Совокупная мощность силовой установки – 1000 лошадей и 800 Нм крутящего момента. Масса автомобиля – 1570 кг.
На фоне SF90, Porsche выглядит отрадой традиционалиста. Оппозитная «шестерка» объемом 3.7 литра развивает 650 л. с, обеспечивая аналогичные 800 Нм момента. Удивительно, но 911 оказался тяжелее своего итальянского визави – на весах машина потянула на 1640 кг. Впрочем, есть один показатель, по которому немец уделывает Ferrari еще до начала гонки: это цена. За 911 Turbo S просят 231 000 евро, а за SF90 – 460 тысяч. Что бы узнать о результатах эпичного дрэг-заезда, смотрите это видео до конца.
- Алексей Медведев
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
Больше полос и быстрый досмотр: что изменят на границе с Казахстаном
Целевые 10 минут относятся к типовому досмотру грузовика, а не ко всему прохождению границы. Разбираемся, какие ограничения снимает проект и что останется за...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...