Hyundai раскрыл характеристики Azera — седан получит 2 типа моторов
Ряд технических характеристик нового 7 поколения Hyundai Grandeur стали доступны общественности. Премиальный седан во всех комплектациях получит 3,5 литровый GDi мощностью 296 л. с. Также будет гибридная вариация.
В этом случае под капотом будет установлен турбированный двигатель с объемом 1,6 л на 177 л. с. С ним владельцу будут доступны два режима работы:
✅ E-Comfort Drive
✅ E-Dynamic Drive
Модель бизнес-класса отличают современные системы безопасности, продуманная эргономика салона и управления. Фирменная Hyundai Smart Sense обеспечивает мониторинг слепых зон, и имеет функционал предотвращения столкновений при движении вперед и задним ходом. Опционально будет устанавливаться и парковочный ассистент Remote Smart.
Подкапотное пространство гибрида. Фото: YouTube.com
Центральный монитор мультимедиа в 12,3 дюйма плавно переходит приборную панель. Для управление климатом предусмотрен свой сенсорный экран (его диагональ — 10,25 дюйма). Но больше всего привлекает к себе внимание односпицевый руль. Такая конструкция применялась не только французским Citroen — он был установлен в Hyundai Grandeur в первом поколении. Это создает визуальный простор, тем более что селектор управления трансмиссией был перенесен за рулевое пространство.
Односпицевый руль визуально делает салон более просторным. Фото: YouTube.com
Поверхности панелей салона и кресел в местах контакта имеют защитное антибактериальное покрытие. Все выполнено в лучших традициях экологической безопасности — кожаные элементы подвергались растительному дублению (без химикатов), а для внутренней окраски применялись натуральные составы на основе бамбуковых волокон.
Седьмое поколение Azera также отличает несколько увеличенный кузов длиной 5,035 метра — задний свес стал на 5 см больше, чем у предыдущего поколения. Безрамочные двери со скрытыми ручками дополнительно усиливают ощущение пространства внутри.
Задний свес премиального седана. Фото: YouTube.com
Никаких цифр в вопросах цен на данном этапе озвучено не было. Согласно планам корпорации, в продажу на внешнем рынке Hyundai Grandeur поступит ближе к лету 2023 года — во втором квартале. При этом сохраняется интрига: появится ли модель в Южной Корее раньше или эти события запланированы одновременно? Мы будем следить за заявлениями пресс-центра Hyundai Motor Company, чтобы вы узнали об этом одними из первых.
В этом случае под капотом будет установлен турбированный двигатель с объемом 1,6 л на 177 л. с. С ним владельцу будут доступны два режима работы:
✅ E-Comfort Drive
✅ E-Dynamic Drive
Модель бизнес-класса отличают современные системы безопасности, продуманная эргономика салона и управления. Фирменная Hyundai Smart Sense обеспечивает мониторинг слепых зон, и имеет функционал предотвращения столкновений при движении вперед и задним ходом. Опционально будет устанавливаться и парковочный ассистент Remote Smart.
Подкапотное пространство гибрида. Фото: YouTube.comЦентральный монитор мультимедиа в 12,3 дюйма плавно переходит приборную панель. Для управление климатом предусмотрен свой сенсорный экран (его диагональ — 10,25 дюйма). Но больше всего привлекает к себе внимание односпицевый руль. Такая конструкция применялась не только французским Citroen — он был установлен в Hyundai Grandeur в первом поколении. Это создает визуальный простор, тем более что селектор управления трансмиссией был перенесен за рулевое пространство.
Односпицевый руль визуально делает салон более просторным. Фото: YouTube.comПоверхности панелей салона и кресел в местах контакта имеют защитное антибактериальное покрытие. Все выполнено в лучших традициях экологической безопасности — кожаные элементы подвергались растительному дублению (без химикатов), а для внутренней окраски применялись натуральные составы на основе бамбуковых волокон.
Седьмое поколение Azera также отличает несколько увеличенный кузов длиной 5,035 метра — задний свес стал на 5 см больше, чем у предыдущего поколения. Безрамочные двери со скрытыми ручками дополнительно усиливают ощущение пространства внутри.
Задний свес премиального седана. Фото: YouTube.comНикаких цифр в вопросах цен на данном этапе озвучено не было. Согласно планам корпорации, в продажу на внешнем рынке Hyundai Grandeur поступит ближе к лету 2023 года — во втором квартале. При этом сохраняется интрига: появится ли модель в Южной Корее раньше или эти события запланированы одновременно? Мы будем следить за заявлениями пресс-центра Hyundai Motor Company, чтобы вы узнали об этом одними из первых.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Возвращение «кукурузника»: зачем России 700 восстановленных Ан-2
Сибирский НИИ авиации предложил восстановить лётную годность 700 самолётов Ан‑2, простаивающих на хранении. Идея — закрыть дефицит малой авиации, пока новый...
Ресурс отечественных двигателей: кто действительно ходит миллион и почему
Говорят, советские моторы ходили вечно, а современные еле до ста тысяч дотягивают. Истина, как обычно, где-то посередине. Разбираем реальные цифры: как далеко...
КрАЗ с кабиной из дерева и спальником из восьми «копеек»: как выживали «короли дорог» 90-х
Кто сказал, что американские «Питербилты» были единственными королями дорог в 90-е? Пока в страну не пришли импортные тягачи, наши дальнобойщики строили...
Пять вещей, которые водитель обязан сделать до конца мая — иначе штраф
С 1 мая 2026 года российских автомобилистов ждут сразу несколько важных изменений. Среди ключевых — обязательная смена резины на летнюю (с риском...
Легендарный «Урал» собрали в Китае. Неужели советскому мотоциклу пришёл конец?
Ирбитский мотоциклетный завод перенёс производство флагманской модели Ural Neo 500 в Китай. Рассказываем, как легендарный бренд, знакомый каждому по фильму...
Падают «Лады», встают грузовики: чем грозит автопрому новый кризис
Продажи «Лад» рухнули на 17% на фоне общего роста рынка, а «КамАЗ» готовится перевести заводы на четырёхдневку. Разбираемся, почему народные бренды оказались...
ИЖ вернулся: что «Калашников» готовит байкерам и коллекционерам
Концерн анонсировал выпуск целой серии двухколесной техники под легендарным брендом, приурочив ее к выставкам мототехники. Исторические реплики, электробайк в...
Что будет с нашими машинами через 10 лет? Разбираем новую стратегию автопрома
В России разрабатывают обновлённую стратегию развития автопрома до 2035 года. С фокусом на коммерческий транспорт, спецтехнику и… управляемую конкуренцию. О...
Как не угробить мотор за одну замену масла: 10 главных ошибок
Несмотря на кажущуюся простоту, замена масла — операция, где легко наломать дров даже опытному водителю. Ошибки на этом этапе часто становятся причиной...
14 тысяч «хвостов»: почему FAW отзывает свои тягачи по всей России?
Китайский автопроизводитель FAW отзывает в России 14 099 седельных тягачей модели CA4180 из-за несоответствия требованиям техрегламента. Под отзыв попали как...
Новый КАМАЗ К5: чем удивит первый отечественный туристический лайнер
КАМАЗ показал первый российский туристический автобус семейства К5. 47-местная машина на газовом моторе заменит импортные аналоги в междугородних перевозках....
Что скрывается под капотом нового МС-21? Разбираем жаропрочные композиты для российских двигателей
Под кожей новых российских авиалайнеров и их двигателей скрывается технология, о которой почти не говорят. Весной 2026 года компания «ИТЕКМА» запустила...
ДТ-30 «Витязь»: история самого мощного советского вездехода — от идеи ветерана войны до арктической легенды
Вездеход ДТ-30 «Витязь» — одна из самых впечатляющих машин советского инженерного гения. Эта 28-тонная двухзвенная гусеничная махина способна перевозить грузы...
ВАЗ-2106 «шестёрка» в 50 лет — сколько стоит, где живёт и почему не умирает
Отечественной «шестёрке» исполнилось 50 лет. За эти годы собрали свыше 4,3 млн машин. Как модель стала народной, сколько стоит содержать и где её искать...
Sollers S9: новая надежда УАЗа или просто перелицованный китаец?
«Соллерс» официально объявил о запуске производства нового рамного внедорожника Sollers S9 на мощностях Ульяновского автозавода. Старт намечен на сентябрь 2026...
Ковровские мотоциклы «Восход» и «Ковровец»: почему коллекционеры снова охотятся за советской классикой
Их называли «рабочими лошадками» и «народными байками». Простые до гениальности, надёжные как автомат Калашникова, они были мечтой миллионов и верными...