Мотоциклы «Урал» в Японии – зачем они местным байкерам
«Урал» – это легендарные советские мотоциклы. Когда-то в СССР был еще один завод, выпускавший подобные оппозиты – это КМЗ. Но страна развалилась, и он постепенно пришел в упадок, прекратив свое существование. Так мы потеряли мотоциклы «Днепр». Колясочники «Урал» тоже были недалеки от краха, но их спас частный инвестор, сумевший сделать из устаревшего байка бренд мирового уровня. Современные мотоциклы Ural при конструктивной примитивности являются надежной техникой с комплектующими от самых известных производителей.
Большинство байков «Урал» продаются в США, но есть у бренда дилеры и в других странах. Это может показаться странным, но даже в Стране восходящего солнца эти мотоциклы находят покупателей. Подтверждением служит видео канала «Chepolinko - Жизнь в Японии». В нем автор делится своим впечатлением от мотоцикла «Урал».
Что может быть хорошего для жителей Страны восходящего солнца в тяжелом, конструктивно устаревшем «колясыче»? Для японцев, избалованных мотоциклами, коих в стране сотни моделей? А тем, что это мужской тяжелый байк, справиться с которым может далеко не каждый. Его придется покорить – тогда он будет верно служить своему владельцу. И это настоящий железный мотоцикл, у которого нет пластиковых панелей.
Большинство байков «Урал» продаются в США, но есть у бренда дилеры и в других странах. Это может показаться странным, но даже в Стране восходящего солнца эти мотоциклы находят покупателей. Подтверждением служит видео канала «Chepolinko - Жизнь в Японии». В нем автор делится своим впечатлением от мотоцикла «Урал».
Что может быть хорошего для жителей Страны восходящего солнца в тяжелом, конструктивно устаревшем «колясыче»? Для японцев, избалованных мотоциклами, коих в стране сотни моделей? А тем, что это мужской тяжелый байк, справиться с которым может далеко не каждый. Его придется покорить – тогда он будет верно служить своему владельцу. И это настоящий железный мотоцикл, у которого нет пластиковых панелей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...