Citroen Ami – сможет позволить себе даже школьник
Французский автопром давно не удивлял, но время пришло – представляем вашему вниманию Ami от Citroen. Выглядит как автомобиль, но по документам это квадрицикл, поэтому ездить можно уже с 14-ти лет. Правда, только в Европе, но все же. Цена, кстати, тоже «детская». Всего 7 тысяч евро, что по нынешнему курсу немногим более 430 тысяч рублей. И это за настоящий электрокар!
Двухместный «кроссовер» длиной всего 2410 мм рассчитан на двух человек и весит какие-то 485 кг. Мощность двигателя – смешные 8 л. с., во многих мотоциклах и то больше. Однако это самые что ни на есть «электрические» силы, так что с динамикой у машины дела обстоят не совсем уж плохо. Емкости литий-ионной батареи хватает на 70 км хода без подзарядки, которая занимает 3 часа. Это авто исключительно для города, в котором достаточно зарядных станций. Ехать далеко на Ami – то еще испытание, ведь сидения не регулируются по наклону и в целом не очень комфортные. А что вы хотели за такие деньги? Зато сможете уверенно говорить, что владеете электромобилем.
На YouTube-канале «808» вышел подробный обзор и тест-драйв миниатюрного Citroen Ami. После просмотра поделитесь в комментариях под новостью мнением об этом нестандартом электрокаре.
Двухместный «кроссовер» длиной всего 2410 мм рассчитан на двух человек и весит какие-то 485 кг. Мощность двигателя – смешные 8 л. с., во многих мотоциклах и то больше. Однако это самые что ни на есть «электрические» силы, так что с динамикой у машины дела обстоят не совсем уж плохо. Емкости литий-ионной батареи хватает на 70 км хода без подзарядки, которая занимает 3 часа. Это авто исключительно для города, в котором достаточно зарядных станций. Ехать далеко на Ami – то еще испытание, ведь сидения не регулируются по наклону и в целом не очень комфортные. А что вы хотели за такие деньги? Зато сможете уверенно говорить, что владеете электромобилем.
На YouTube-канале «808» вышел подробный обзор и тест-драйв миниатюрного Citroen Ami. После просмотра поделитесь в комментариях под новостью мнением об этом нестандартом электрокаре.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...