Брошенные раллийные автомобили – их тут на десятки миллионов
Вы знаете, сколько стоит подготовить автомобиль для ралли «Дакар»? На это уйдут десятки миллионов рублей. Ведь дело в том, что для заявки на победу нужна целая команда. А это несколько автомобилей, техническая поддержка и прицеп с расходными материалами и запчастями. Просто так ралли выиграть не получится – эти соревнования давно стали уделом настоящих профессионалов. Тут крутятся огромные деньги – рекламодатели желают, чтобы их товары ассоциировались с победами.
А что делают с автомобилями, отслужившими срок? Ветеранами, прошедшими сотни тысяч «боевых» километров? Место им в специализированных музеях, но кто жалеет технику? Так что победители в конце профессиональной карьеры отправляются на свалку, правда, специальную.
Авторы канала «ПриветТачка» нашли это последнее пристанище раллийных автомобилей. Сложно сказать, как эта техника туда попала. Некоторые экземпляры еще достаточно в неплохом состоянии. Возможно, машины стали жертвой обстоятельств – команда разорилась и пришлось отказаться от ралли. В любом случае даже сейчас здесь техники на десятки, если не на сотни миллионов рублей. Кстати, тут есть несколько «Геликов» и «Рэндж Роверов» в «гражданском» исполнении.
А что делают с автомобилями, отслужившими срок? Ветеранами, прошедшими сотни тысяч «боевых» километров? Место им в специализированных музеях, но кто жалеет технику? Так что победители в конце профессиональной карьеры отправляются на свалку, правда, специальную.
Авторы канала «ПриветТачка» нашли это последнее пристанище раллийных автомобилей. Сложно сказать, как эта техника туда попала. Некоторые экземпляры еще достаточно в неплохом состоянии. Возможно, машины стали жертвой обстоятельств – команда разорилась и пришлось отказаться от ралли. В любом случае даже сейчас здесь техники на десятки, если не на сотни миллионов рублей. Кстати, тут есть несколько «Геликов» и «Рэндж Роверов» в «гражданском» исполнении.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
«Семёрка» против Гранты, Весты и всего нового: почему старый Жигуль бьёт новинки по популярности
Почему машина, которую перестали выпускать 14 лет назад, до сих пор обгоняет по численности Kia Rio и Hyundai Solaris? Разбираемся в феномене «семёрки» — от...
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Вездеходы и багги: что изменилось для водителей после нового закона
Теперь управлять вездеходом в прокате можно без удостоверения тракториста-машиниста. Но есть нюансы: возраст, стаж и статус аренды. Рассказываем, что...