В России начали продавать Toyota Avalon – это как Camry, только больше
Салоны российских дилеров Toyota радуют расширением ассортимента – теперь там предлагают купить модель Avalon. Этот полноразмерный седан превосходит габаритами любимую в нашей стране «Камри», а фанаты бренда называют его Camry XL.
Автомобиль имеет длину более пяти метров и отличается богатыми комплектациями. Модель изначально разрабатывалась для рынка США, но там большие седаны стремительно теряют популярность. Производитель начал продажи на территории Китая – автомобиль понравился местным водителям.
И вот теперь дилеры Toyota предлагают модель Avalon российским покупателям. Разумеется, это не официальные поставки, а параллельный импорт, но гарантия действует, только обслуживаться придется в том же салоне, где будет куплен автомобиль.
Настоящий японский премиум-седан. Фото: Youtube.com
Стоимость седана в России получилась достаточно бюджетной, особенно учитывая, что это полноценный бизнес-класс. За автомобиль в базовой комплектации просят всего 3,3 миллиона рублей. За эту сумму покупатель получит двухлитровый двигатель на 178 л. с. работающий в паре с фирменным вариатором Direct Shift.
За 5 млн. рублей можно рассчитывать на «топовую» версию Toyota Avalon. Двигатель там будет уже трехлитровый V6 на 300 л. с., а коробка автоматическая.
Получается, что дилеры Toyota нашли выход, и возят автомобили по параллельному импорту – так для конечного покупателя еще и дешевле выходит.
Автомобиль имеет длину более пяти метров и отличается богатыми комплектациями. Модель изначально разрабатывалась для рынка США, но там большие седаны стремительно теряют популярность. Производитель начал продажи на территории Китая – автомобиль понравился местным водителям.
И вот теперь дилеры Toyota предлагают модель Avalon российским покупателям. Разумеется, это не официальные поставки, а параллельный импорт, но гарантия действует, только обслуживаться придется в том же салоне, где будет куплен автомобиль.
Настоящий японский премиум-седан. Фото: Youtube.comСтоимость седана в России получилась достаточно бюджетной, особенно учитывая, что это полноценный бизнес-класс. За автомобиль в базовой комплектации просят всего 3,3 миллиона рублей. За эту сумму покупатель получит двухлитровый двигатель на 178 л. с. работающий в паре с фирменным вариатором Direct Shift.
За 5 млн. рублей можно рассчитывать на «топовую» версию Toyota Avalon. Двигатель там будет уже трехлитровый V6 на 300 л. с., а коробка автоматическая.
Получается, что дилеры Toyota нашли выход, и возят автомобили по параллельному импорту – так для конечного покупателя еще и дешевле выходит.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Российская сборка — не один процент: из чего складывается реальная локализация
Страна на шильдике не показывает происхождение двигателя, коробки, мостов и электроники. Готовим список вопросов, который поможет проверить машину прямо на...
Китайские учёные испытали квантовый магнитометр на поезде метро
Прибор размером с карандаш зафиксировал магнитные возмущения от состава под городской улицей. Испытание показывает возможности датчика, но не подтверждает его...
Батарея, охлаждение и ремонт: что раскрыли о базовой версии Tesla Semi
Большая ёмкость ещё не отвечает на вопросы о грузоподъёмности, зимней работе и стоимости ремонта. Разбираем, какие параметры нужны перевозчику вместо эффектных...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...