В России появятся иранские тракторы
Уже в этом месяце производитель ITMCO начнет поставки в Россию сельхозтехники собственного изготовления прямиком из Ирана. Два трактора уже пересекли границу и ожидают сертификации. В планах компании открыть в РФ салоны по продаже различной техники для нужд сельского хозяйства. Первопроходцем в стране станет предтоповая модель ITM 1500.
Полноприводный трактор оснащен 6,0-литровым ДВС на дизеле мощностью 150 л. с. Момент составляет 650 Н*м. Установлена 12-ступенчатая синхронная КПП. Предельный отбор мощности на валу – 138 л. с. Бак вмещает 380 литров дизеля. В кабине машиниста есть климат-контроль. Модель разработана и производится в Иране с нуля.
В Иране техника ITMCO уже давно прошла боевое крещение и пользуется популярностью. Фото: youtube.com
На популярной площадке «Авито» уже появились объявления о предзаказе новой модели ITM 1500 по цене от 5,7 миллиона рублей. Неизвестно, будет ли техника действительно столько стоить, или это разыгрались неумеренные аппетиты посредников. Ясность будет внесена уже в этом месяце.
До недавних событий компания ITMCO продавала технику только в странах Ближнего и Среднего Востока. Россия станет для производителя первым рынком Европы. В условиях западных санкций Иран и РФ разрабатывают различные методы сотрудничества. Так, два иранских автобренда SAIPA и IKCO уже планируют выйти на российский рынок, и это еще не все.
Полноприводный трактор оснащен 6,0-литровым ДВС на дизеле мощностью 150 л. с. Момент составляет 650 Н*м. Установлена 12-ступенчатая синхронная КПП. Предельный отбор мощности на валу – 138 л. с. Бак вмещает 380 литров дизеля. В кабине машиниста есть климат-контроль. Модель разработана и производится в Иране с нуля.
В Иране техника ITMCO уже давно прошла боевое крещение и пользуется популярностью. Фото: youtube.comНа популярной площадке «Авито» уже появились объявления о предзаказе новой модели ITM 1500 по цене от 5,7 миллиона рублей. Неизвестно, будет ли техника действительно столько стоить, или это разыгрались неумеренные аппетиты посредников. Ясность будет внесена уже в этом месяце.
До недавних событий компания ITMCO продавала технику только в странах Ближнего и Среднего Востока. Россия станет для производителя первым рынком Европы. В условиях западных санкций Иран и РФ разрабатывают различные методы сотрудничества. Так, два иранских автобренда SAIPA и IKCO уже планируют выйти на российский рынок, и это еще не все.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...