Tromox Ukko – универсальный мотоцикл на каждый день
Компания Tromox создает электрические модели байков и мопедов, уделяя внимание удобству и простоте. На этой неделе разработчики представили новинку, которая заинтересует тех, кто предпочитает технику на двух колесах. Этот небольшой мотоцикл подходит как для плотного городского потока, так и для умеренного бездорожья, что делает его универсальным повседневным транспортом.
Это компактный байк, основанный на алюминиевой раме, конструкция которой прошла испытания, имитирующие нагрузки, превышающие технический регламент в разы. Спереди установлено колесо на 16 дюймов, сзади на 14. Использованы шины с универсальным протектором, что дает хорошее сцепление на асфальте и улучшенную проходимость на грунте.
Мотоцикл отличается стильным дизайном. Фото: youtube.com
Размеры мотоцикла 1940x800x1140 мм, это компактная техника. Вес 110 кг, что очень мало для электрической версии. Батарея и силовой агрегат скомпонованы в средней части и закрыты облицовкой. Внешний вид байка выполнен в современной европейской стилистике, что неслучайно. Экстерьер разработан специалистами из итальянского дизайнерского бюро.
При создании пристальное внимание уделили эргономике. Продумано все — от конфигурации руля до посадки водителя. В процессе испытаний высоту и форму сиденья подбирали на основе тестов модели с мотоциклистами разного роста и комплекции. В итоге было выбрано самое универсальное решение.
На байке можно ездить и там, где нет дорог. Фото: youtube.com
Спереди использована пружинная подвеска с масляным демпфированием, сзади установлен моноамортизатор со специальным ограничителем, чтобы обеспечивать необходимую жесткость при высоких нагрузках.
Центральный синхронный двигатель с постоянными магнитами выдает 11 л. с. и разгоняет мотоцикл до 90 км/ч. В базовой версии запас хода составляет 100 км, но не исключено появление варианта с увеличенной батареей. Время зарядки – около 5 часов.
Задний амортизатор обеспечивает мягкий ход. Фото: youtube.com
Еще одна особенность – приложение Tromox, через которое удобно отслеживать информацию о поездках и обновлять программное обеспечение. Также можно анализировать свою манеру езды, чтобы понять, как сэкономить еще больше энергии. Данных о новинке пока нет на официальном сайте, но их обещали добавить в ближайшие дни.
Что известно
Это компактный байк, основанный на алюминиевой раме, конструкция которой прошла испытания, имитирующие нагрузки, превышающие технический регламент в разы. Спереди установлено колесо на 16 дюймов, сзади на 14. Использованы шины с универсальным протектором, что дает хорошее сцепление на асфальте и улучшенную проходимость на грунте.
Мотоцикл отличается стильным дизайном. Фото: youtube.comРазмеры мотоцикла 1940x800x1140 мм, это компактная техника. Вес 110 кг, что очень мало для электрической версии. Батарея и силовой агрегат скомпонованы в средней части и закрыты облицовкой. Внешний вид байка выполнен в современной европейской стилистике, что неслучайно. Экстерьер разработан специалистами из итальянского дизайнерского бюро.
При создании пристальное внимание уделили эргономике. Продумано все — от конфигурации руля до посадки водителя. В процессе испытаний высоту и форму сиденья подбирали на основе тестов модели с мотоциклистами разного роста и комплекции. В итоге было выбрано самое универсальное решение.
На байке можно ездить и там, где нет дорог. Фото: youtube.comСпереди использована пружинная подвеска с масляным демпфированием, сзади установлен моноамортизатор со специальным ограничителем, чтобы обеспечивать необходимую жесткость при высоких нагрузках.
Центральный синхронный двигатель с постоянными магнитами выдает 11 л. с. и разгоняет мотоцикл до 90 км/ч. В базовой версии запас хода составляет 100 км, но не исключено появление варианта с увеличенной батареей. Время зарядки – около 5 часов.
Задний амортизатор обеспечивает мягкий ход. Фото: youtube.comЕще одна особенность – приложение Tromox, через которое удобно отслеживать информацию о поездках и обновлять программное обеспечение. Также можно анализировать свою манеру езды, чтобы понять, как сэкономить еще больше энергии. Данных о новинке пока нет на официальном сайте, но их обещали добавить в ближайшие дни.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...