Новые Mazda 6 снова в России
Вопреки антироссийским санкциям, в дилерских центрах уже появились первые экземпляры новой Mazda Atenza. В России модель больше известна под названием Mazda 6. Поставки идут из КНР по программе параллельного импорта, и на данный момент доступно только одно из возможных исполнений – Luxury. Купить прямо сейчас можно в салонах Москвы, Волгограда и Ставрополя.
В моторном отсеке Mazda 6 стоит 2,0-литровый бензиновый ДВС мощностью 158 л. с. Работает в паре с 6-ступенчатой АКПП. Оснащение Luxury предлагает покупателю светодиодную оптику и датчики дождя, света. Салон отделан кожей, передние сиденья выполнены в спортивном стиле. За брутальный экстерьер отвечают 17-дюймовые диски. За комфорт – круиз-контроль и мультимедиа с управлением посредством голоса, а за высокую безопасность – камеры кругового обзора.
Длина кузова японского седана составляет 4870 мм. Фото: youtube.com
Стартовая цена японского седана из Китая – 3,29 миллиона рублей. Год назад ценник на Mazda 6 не превышал 2,8 миллиона рублей, а начинался и вовсе с отметки в 1,8 миллиона. Заводской гарантии по известным причинам нет, но есть двухгодичная от дилерского центра, что не так уж и плохо. Она действует либо 2 года, либо первые 75 тысяч километров пробега – смотря что наступит раньше.
В моторном отсеке Mazda 6 стоит 2,0-литровый бензиновый ДВС мощностью 158 л. с. Работает в паре с 6-ступенчатой АКПП. Оснащение Luxury предлагает покупателю светодиодную оптику и датчики дождя, света. Салон отделан кожей, передние сиденья выполнены в спортивном стиле. За брутальный экстерьер отвечают 17-дюймовые диски. За комфорт – круиз-контроль и мультимедиа с управлением посредством голоса, а за высокую безопасность – камеры кругового обзора.
Длина кузова японского седана составляет 4870 мм. Фото: youtube.comСтартовая цена японского седана из Китая – 3,29 миллиона рублей. Год назад ценник на Mazda 6 не превышал 2,8 миллиона рублей, а начинался и вовсе с отметки в 1,8 миллиона. Заводской гарантии по известным причинам нет, но есть двухгодичная от дилерского центра, что не так уж и плохо. Она действует либо 2 года, либо первые 75 тысяч километров пробега – смотря что наступит раньше.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....