В автосалонах РФ появились купе BMW 2 Series
В некоторых российских автосалонах неожиданно для скептиков и немцев появились купе BMW 2 Series. Автомобили, которые были официально представлены чуть менее года назад, завезены в Россию по программе параллельного импорта, а значит, за это удовольствие придется дорого заплатить. Если еще год назад за один такой экземпляр просили от 3,3 миллионов рублей, сегодня ценник почти в 2 раза выше. Найдутся ли настолько преданные фанаты BMW – вопрос риторический.
Само собой, на новинку действует только дилерская гарантия. Заводской нет, так как официально этих автомобилей в России быть не может – все-таки санкции. Если хочется рискнуть, добро пожаловать в один из автосалонов в Волгограде, Ставрополе, Краснодаре и Минеральных Водах. Только есть важный нюанс – большинство экземпляров куплены с рук у людей в Европе. Фактически они б/у, хоть и с маленьким пробегом не по России.
Компактное купе развивает скорость до 215км/ч. Фото: youtube.com
Самый «бюджетный вариант» двухдверного купе BMW 2 Series выйдет минимум в 5,5 миллионов рублей. Это заднеприводная база с 2,0-литровым дизельным мотором мощностью 190 л. с. и 8-ступенчатой АКПП. За топовую версию готовьте выложить не меньше 7 миллионов рублей. В таком исполнении под капотом стоит 3,0-литровый бензиновый ДВС на 387 л. с., есть полный привод и та же АКПП.
Само собой, на новинку действует только дилерская гарантия. Заводской нет, так как официально этих автомобилей в России быть не может – все-таки санкции. Если хочется рискнуть, добро пожаловать в один из автосалонов в Волгограде, Ставрополе, Краснодаре и Минеральных Водах. Только есть важный нюанс – большинство экземпляров куплены с рук у людей в Европе. Фактически они б/у, хоть и с маленьким пробегом не по России.
Компактное купе развивает скорость до 215км/ч. Фото: youtube.comСамый «бюджетный вариант» двухдверного купе BMW 2 Series выйдет минимум в 5,5 миллионов рублей. Это заднеприводная база с 2,0-литровым дизельным мотором мощностью 190 л. с. и 8-ступенчатой АКПП. За топовую версию готовьте выложить не меньше 7 миллионов рублей. В таком исполнении под капотом стоит 3,0-литровый бензиновый ДВС на 387 л. с., есть полный привод и та же АКПП.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Российская сборка — не один процент: из чего складывается реальная локализация
Страна на шильдике не показывает происхождение двигателя, коробки, мостов и электроники. Готовим список вопросов, который поможет проверить машину прямо на...
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...
Китайские учёные испытали квантовый магнитометр на поезде метро
Прибор размером с карандаш зафиксировал магнитные возмущения от состава под городской улицей. Испытание показывает возможности датчика, но не подтверждает его...
Батарея, охлаждение и ремонт: что раскрыли о базовой версии Tesla Semi
Большая ёмкость ещё не отвечает на вопросы о грузоподъёмности, зимней работе и стоимости ремонта. Разбираем, какие параметры нужны перевозчику вместо эффектных...