Мобилизованные могут не платить транспортный налог, но не все
Транспортный налог начали отменять в ряде российских регионов. Это коснется только мобилизованных граждан.
Хотелось бы напомнить, что ставки ТН утверждаются региональными властями. Решения об отмене принимаются на местах. В каждом регионе есть свои аспекты. Где-то налог отменен полностью, в других местах власти решили ограничиться льготами.
Повезло жителям Красноярского края. Транспортный налог отменен не только для мобилизованных. Члены их семей тоже могут ничего не платить. Конечно, это касается не всех родственников, а только самых близких.
Налоговые льготы – это всегда хорошо. Фото: Youtube.com
Татарстан, Ростовская, Кемеровская и еще несколько областей получили полную отмену налога для мобилизованных. Для других субъектов местные власти решили, что льготы нужно устанавливать на одно ТС. Дескать, если мобилизованный владелец может позволить себе содержать несколько автомобилей или имеет мотоцикл, то он в состоянии заплатить за них.
Не получат налоговые льготы военнослужащие, имеющие машины с мощностью выше 150 л. с. в Нижегородской, Саратовской и Рязанской областях. Омские власти решили поднять порог до 200 л. с. В Ставропольском крае посчитали, что физические лица способны сами выплачивать транспортный налог. Зато решили поддержать бизнес и отменили его для тех компаний, которые работают в сфере военных поставок.
Мобилизованные из Башкирии, Тамбовской и Псковской областей пока не получили никаких льгот и отмен транспортного налога, но местные власти уже работают над соответствующими законопроектами.
Хотелось бы напомнить, что ставки ТН утверждаются региональными властями. Решения об отмене принимаются на местах. В каждом регионе есть свои аспекты. Где-то налог отменен полностью, в других местах власти решили ограничиться льготами.
Повезло жителям Красноярского края. Транспортный налог отменен не только для мобилизованных. Члены их семей тоже могут ничего не платить. Конечно, это касается не всех родственников, а только самых близких.
Налоговые льготы – это всегда хорошо. Фото: Youtube.comТатарстан, Ростовская, Кемеровская и еще несколько областей получили полную отмену налога для мобилизованных. Для других субъектов местные власти решили, что льготы нужно устанавливать на одно ТС. Дескать, если мобилизованный владелец может позволить себе содержать несколько автомобилей или имеет мотоцикл, то он в состоянии заплатить за них.
Не получат налоговые льготы военнослужащие, имеющие машины с мощностью выше 150 л. с. в Нижегородской, Саратовской и Рязанской областях. Омские власти решили поднять порог до 200 л. с. В Ставропольском крае посчитали, что физические лица способны сами выплачивать транспортный налог. Зато решили поддержать бизнес и отменили его для тех компаний, которые работают в сфере военных поставок.
Мобилизованные из Башкирии, Тамбовской и Псковской областей пока не получили никаких льгот и отмен транспортного налога, но местные власти уже работают над соответствующими законопроектами.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...