Старые советские мотоциклы до сих пор притягивают к себе внимание, но для этого они должны быть как минимум в оригинальном состоянии, а желательно отреставрированные. К сожалению, запчасти из СССР доставать все сложнее – спасибо доморощенным бизнесменам-перекупщикам, у которых они стоят в 10 раз дороже. Хорошо, что есть Китай и его трудолюбивые жители. Без них советские мотоциклы давно бы стали на прикол в сараях.
Сегодня вы увидите полный обзор старого «Минчика» 1976 года. Автор купил его у какого-то деда. Как обычно, перед сделкой техника заводилась и активно передвигалась, но в руках нового хозяина решительно отказалась служить. Хорошо, что автор не какой-то там типичный блогер, а человек, разбирающийся в технике. После манипуляций, стандартных для советских двухтактных мотоциклов, было решено заменить ряд деталей на «некачественный Китай». И после этого «Минск» завелся, даже начал держать холостые обороты. Более того, он резво поехал и набрал 70 км/ч с горочки.
Но не за скорость и динамику любят советские мотоциклы. Они способны перенести людей за 40 в беззаботную деревенскую юность, когда эти байки были лучшими транспортными средствами в мире. Они помогали телепортировать мешок картошки с колхозного поля, возили на дискотеки... Да и работали, как тогда казалось, всю ночь на одном стакане бензина, обильно сдобренного маслом. В общем, смотрите и наслаждайтесь!
Сборка ПТК НП «Орел» вышла на завершающую стадию
Пилотируемый космический транспортник нового поколения находится на завершающих стадиях сборки. Подробности и какая стоимость проекта вы узнаете из нашего...
