Ferrari показала новый спорткар для участия в гонках
Итальянская компания Феррари рассекретила свой гиперкар. Ferrari 499P создана для гонок в классе Le Mans Hypercar. Это спортивный автомобиль, не предназначенный для «гражданских» продаж.
Впервые за последние 50 лет итальянский производитель решил вернуться в FIA WEC. Этот шаг должен посодействовать будущим продажам Ferrari и показать, что бренд действительно способен создавать полноценные спорткары.
Согласно давним традициям, новый автомобиль получил литеру «Р» в названии, как у старых гоночных моделей итальянской компании. Ferrari 499P олицетворяет одновременно прошлое и будущее бренда. Первое заключено в индексе модели, а второе – в современной системе ERS и гибридном моторе.
Суперкар получился красивым. Фото: Youtube.com
Новый гиперкар, являющийся пока прототипом, получил двигатель Ferrari 296 GT3. Мотор сочетается с секвентальной КПП на 7 скоростей. Система ERS может не только эффективно аккумулировать энергию во время торможения – она способна «заправляться» еще и от выхлопа.
Новый гибридный двигатель Ferrari создан специально для гонок, включая Формулу-1. Современные экологические нормы требуют снижения уровня выхлопов.
На передней оси Ferrari 499P установлен электродвигатель. Система ERS запасает энергию в батарее. Именно она и питает электромотор.
Мощность гиперкара составляет 680 л. с. С современной силовой установки можно было снять больше, но это запрещено правилами FIA WEC.
Внешность Ferrari 499P разработана Флавио Манцони. Гиперкар похож на модель Daytona SP3, но имеет ряд особенностей, присущих гоночным автомобилям. Например, развитые воздухозаборники и огромный спойлер-антикрыло, увеличивающий прижимную силу на высоких скоростях.
Кузов Ferrari 499P – это типичный монокок. Для максимального облегчения конструкции, его выполнили из карбона повышенной прочности, разработанного специально для спорткаров. Все кузовные панели тоже сделаны из углепластика.
Посмотрим, как гиперкар покажет себя на гонках. Фото: Youtube.com
Прототип Ferrari 499P получил ту же самую окраску, что и гоночная модель 312P, участвующая в гонках в 70-х. Планируется собрать еще один автомобиль для дебюта в FIA WEC.
Руководство компании Феррари уже определилось, что на гиперкарах будут выступать гонщики из команды AF Corse. Конкретных имен не называют, зато известно, что автомобили выставят под номерами 50 и 51.
Дебют Ferrari 499P состоится весной в США на гонках 1000 Miles of Sebring.
Впервые за последние 50 лет итальянский производитель решил вернуться в FIA WEC. Этот шаг должен посодействовать будущим продажам Ferrari и показать, что бренд действительно способен создавать полноценные спорткары.
Согласно давним традициям, новый автомобиль получил литеру «Р» в названии, как у старых гоночных моделей итальянской компании. Ferrari 499P олицетворяет одновременно прошлое и будущее бренда. Первое заключено в индексе модели, а второе – в современной системе ERS и гибридном моторе.
Суперкар получился красивым. Фото: Youtube.comНовый гиперкар, являющийся пока прототипом, получил двигатель Ferrari 296 GT3. Мотор сочетается с секвентальной КПП на 7 скоростей. Система ERS может не только эффективно аккумулировать энергию во время торможения – она способна «заправляться» еще и от выхлопа.
Новый гибридный двигатель Ferrari создан специально для гонок, включая Формулу-1. Современные экологические нормы требуют снижения уровня выхлопов.
На передней оси Ferrari 499P установлен электродвигатель. Система ERS запасает энергию в батарее. Именно она и питает электромотор.
Мощность гиперкара составляет 680 л. с. С современной силовой установки можно было снять больше, но это запрещено правилами FIA WEC.
Внешность Ferrari 499P разработана Флавио Манцони. Гиперкар похож на модель Daytona SP3, но имеет ряд особенностей, присущих гоночным автомобилям. Например, развитые воздухозаборники и огромный спойлер-антикрыло, увеличивающий прижимную силу на высоких скоростях.
Кузов Ferrari 499P – это типичный монокок. Для максимального облегчения конструкции, его выполнили из карбона повышенной прочности, разработанного специально для спорткаров. Все кузовные панели тоже сделаны из углепластика.
Посмотрим, как гиперкар покажет себя на гонках. Фото: Youtube.comПрототип Ferrari 499P получил ту же самую окраску, что и гоночная модель 312P, участвующая в гонках в 70-х. Планируется собрать еще один автомобиль для дебюта в FIA WEC.
Руководство компании Феррари уже определилось, что на гиперкарах будут выступать гонщики из команды AF Corse. Конкретных имен не называют, зато известно, что автомобили выставят под номерами 50 и 51.
Дебют Ferrari 499P состоится весной в США на гонках 1000 Miles of Sebring.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....