ВАЗ-2106 – отличия моделей из Тольятти и Ижевска
Кто знает, какой автомобиль из заднеприводной классики АвтоВАЗ самый популярный? Если посмотреть на сайтах по продаже б/у машин, то лидер определяется сразу. Это ВАЗ-2107, которых больше. Но дело в том, что модель производилась до 2012 года – ее последней сняли с конвейера. На самом деле, безоговорочным лидером является «копейка», к которой мы причисляем и «одиннадцатые» модели. Если интересуют конкретные цифры, то это 4,85 миллиона экземпляров.
На втором месте «шестерка», умудрившаяся обогнать «семерку» на 1,25 млн автомобилей. ВАЗ-2106 – это легенда СССР. Странная по сути модель – рестайлинг «тройки», чудом вписавшийся в новое поколение 2104-07. Опытные советские водители предпочитали «шоху», ведь она проще более современных моделей. Хотя, сейчас такое утверждение вызывает добрую и снисходительную улыбку – после иномарок.
А еще ВАЗ-2106 выпускали в Ижевске. Собрали там почти 133 тысячи автомобилей, против 4,39 млн экземпляров из Тольятти. Интересно, чем разные сборки отличаются? Вот автор канала «Novinskiy» тоже озадачился этим вопросом. Чтобы спать спокойно, он нашел две «шестерки» и сравнил. Оба автомобиля стоят рядом, так что отличия видны сразу.
На втором месте «шестерка», умудрившаяся обогнать «семерку» на 1,25 млн автомобилей. ВАЗ-2106 – это легенда СССР. Странная по сути модель – рестайлинг «тройки», чудом вписавшийся в новое поколение 2104-07. Опытные советские водители предпочитали «шоху», ведь она проще более современных моделей. Хотя, сейчас такое утверждение вызывает добрую и снисходительную улыбку – после иномарок.
А еще ВАЗ-2106 выпускали в Ижевске. Собрали там почти 133 тысячи автомобилей, против 4,39 млн экземпляров из Тольятти. Интересно, чем разные сборки отличаются? Вот автор канала «Novinskiy» тоже озадачился этим вопросом. Чтобы спать спокойно, он нашел две «шестерки» и сравнил. Оба автомобиля стоят рядом, так что отличия видны сразу.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...