Subaru Forester: опубликованы цены на обновленную модель в России
Компания Субару представила обновленную модель Forester еще летом. Но когда автомобиль попадет в Россию официально, информации не было. Теперь же поклонники бренда могут облегченно выдохнуть – новый «Форестер» уже доступен к предварительным заказам.
Цены на автомобили объявлены, но Subaru Forester пока не приехал в Россию. Дилеры обещают, что первые заказчики получат свои машины уже в декабре этого года.
Хотя универсал повышенной проходимости остался все в том же пятом поколении, дебютировавшем в 2018, обновление принесло ряд нововведений. Передняя часть получила новую оптику – теперь светодиодные фары идут даже в самой дешевой версии. Бампер и радиаторная решетка тоже изменились – они соответствуют духу времени.
Кроме вышеперечисленного, появились литые диски с новым дизайном, плюс несколько новых расцветок кузова.
Проходимость у любого автомобиля Субару на высоте. Фото: Youtube.com
Изменения коснулись в основном передней части автомобиля, сзади он остался таким же, как модель 2018 года.
Салон тоже не радует какими-то бросающимися в глаза обновлениями, но система мультимедиа была серьезно доработана, появились новые опции.
Изменения есть и у EyeSight – дополнительная камера, основное устройство получило увеличенный угол обзора. Функции безопасности тоже обновлены.
Что касается технических характеристик – то их почти не трогали. Обратить внимание можно разве что на подвеску, которая была переработана с уклоном в сторону комфорта. Это значит, что внедорожные качества Subaru Forester стали немного хуже. Но вряд ли основные покупатели автомобиля обратят на это внимание.
Двигатели остались все теми же – 2,0 на 150 л. с. и 2,5 на 185 л. с. Моторы бензиновые, простые атмосферники. Турбированную версию в Россию официально поставлять не будут. Привод везде только полный – это же Субару!
Что касается комплектаций, то в этот раз производитель решил не баловать российского клиента самыми простыми вариантами. Никаких Standard и Elegance больше нет, а это значит, что за самый дешевый Subaru Forester нужно заплатить на 440 000 рублей больше, чем раньше.
Ну и об актуальных ценах. За простую версию Comfort придется отдать от 2 909 000 р. Самая дорогая Субару Форестер – это комплектация Premium ES, и просят за нее от 3 609 000 рублей.
Как-то дороговато, вам не кажется? Но российские дилеры подготовили бонус для покупателей – расширенную гарантию. Теперь она увеличена с трех до пяти лет, или со 100 до 150 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.
На первый взгляд, салон не изменился. Фото: Youtube.com
Будет ли пользоваться обновленный Subaru Forester спросом в России – время покажет. Но судя по минимальной цене в 2 909 000 рублей – вряд ли стоит ждать потока заказов. Многие предпочтут еще пару лет подождать до выхода глубокого рестайлинга.
Цены на автомобили объявлены, но Subaru Forester пока не приехал в Россию. Дилеры обещают, что первые заказчики получат свои машины уже в декабре этого года.
Хотя универсал повышенной проходимости остался все в том же пятом поколении, дебютировавшем в 2018, обновление принесло ряд нововведений. Передняя часть получила новую оптику – теперь светодиодные фары идут даже в самой дешевой версии. Бампер и радиаторная решетка тоже изменились – они соответствуют духу времени.
Кроме вышеперечисленного, появились литые диски с новым дизайном, плюс несколько новых расцветок кузова.
Проходимость у любого автомобиля Субару на высоте. Фото: Youtube.comИзменения коснулись в основном передней части автомобиля, сзади он остался таким же, как модель 2018 года.
Салон тоже не радует какими-то бросающимися в глаза обновлениями, но система мультимедиа была серьезно доработана, появились новые опции.
Изменения есть и у EyeSight – дополнительная камера, основное устройство получило увеличенный угол обзора. Функции безопасности тоже обновлены.
Что касается технических характеристик – то их почти не трогали. Обратить внимание можно разве что на подвеску, которая была переработана с уклоном в сторону комфорта. Это значит, что внедорожные качества Subaru Forester стали немного хуже. Но вряд ли основные покупатели автомобиля обратят на это внимание.
Двигатели остались все теми же – 2,0 на 150 л. с. и 2,5 на 185 л. с. Моторы бензиновые, простые атмосферники. Турбированную версию в Россию официально поставлять не будут. Привод везде только полный – это же Субару!
Что касается комплектаций, то в этот раз производитель решил не баловать российского клиента самыми простыми вариантами. Никаких Standard и Elegance больше нет, а это значит, что за самый дешевый Subaru Forester нужно заплатить на 440 000 рублей больше, чем раньше.
Ну и об актуальных ценах. За простую версию Comfort придется отдать от 2 909 000 р. Самая дорогая Субару Форестер – это комплектация Premium ES, и просят за нее от 3 609 000 рублей.
Как-то дороговато, вам не кажется? Но российские дилеры подготовили бонус для покупателей – расширенную гарантию. Теперь она увеличена с трех до пяти лет, или со 100 до 150 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.
На первый взгляд, салон не изменился. Фото: Youtube.comБудет ли пользоваться обновленный Subaru Forester спросом в России – время покажет. Но судя по минимальной цене в 2 909 000 рублей – вряд ли стоит ждать потока заказов. Многие предпочтут еще пару лет подождать до выхода глубокого рестайлинга.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...