Sollers собирается перезапустить простаивающий завод в Елабуге до конца года
Компания «Соллерс» объявила, что простаивающий завод в Елабуге, где до весны собирали коммерческие микроавтобусы Ford Transit, перезапустят. Производитель обещает, что произойдет это до конца 2022 года.
Надежды на то, что компания Форд вернется в Россию давно нет – иностранный бренд окончательно покинул нашу страну в конце августа, продав акции совместного предприятия Sollers.
Представители российского концерна тогда заявляли, что завод вскоре продолжит работу по профилю. И вот теперь информацию по перезапуску подтвердили в Минпромторге – это значит, что Sollers взял определенные обязательства.
Тот самый JAC Sunray. Фото: Youtube.com
На заводе в Елабуге наладят выпуск микроавтобусов двух компоновок – с капотом и без. Предполагается освоить как грузовые, так и пассажирские версии легкого коммерческого транспорта.
Под каким брендом будут выпускать автомобили, неизвестно. В пресс-службе компании «Соллерс» сказали, что под своим, подробностей не сообщили. Есть вероятность, что это УАЗ.
Какие именно будут микроавтобусы – тоже не признаются. Но, скорее всего, китайские. Недавно ходили слухи, что это JAC Sunray, но представители Sollers опровергли их. Хотя, концерн известен своими секретными проектами, так что все возможно.
Надежды на то, что компания Форд вернется в Россию давно нет – иностранный бренд окончательно покинул нашу страну в конце августа, продав акции совместного предприятия Sollers.
Представители российского концерна тогда заявляли, что завод вскоре продолжит работу по профилю. И вот теперь информацию по перезапуску подтвердили в Минпромторге – это значит, что Sollers взял определенные обязательства.
Тот самый JAC Sunray. Фото: Youtube.comНа заводе в Елабуге наладят выпуск микроавтобусов двух компоновок – с капотом и без. Предполагается освоить как грузовые, так и пассажирские версии легкого коммерческого транспорта.
Под каким брендом будут выпускать автомобили, неизвестно. В пресс-службе компании «Соллерс» сказали, что под своим, подробностей не сообщили. Есть вероятность, что это УАЗ.
Какие именно будут микроавтобусы – тоже не признаются. Но, скорее всего, китайские. Недавно ходили слухи, что это JAC Sunray, но представители Sollers опровергли их. Хотя, концерн известен своими секретными проектами, так что все возможно.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Возвращение «кукурузника»: зачем России 700 восстановленных Ан-2
Сибирский НИИ авиации предложил восстановить лётную годность 700 самолётов Ан‑2, простаивающих на хранении. Идея — закрыть дефицит малой авиации, пока новый...
Купил «китайца» с пробегом и пожалел: откровения владельцев
Доля подержанных китайских автомобилей на вторичном рынке России в I квартале 2026 года достигла 6%. Привлекательная цена и яркий дизайн часто перевешивают...
КрАЗ с кабиной из дерева и спальником из восьми «копеек»: как выживали «короли дорог» 90-х
Кто сказал, что американские «Питербилты» были единственными королями дорог в 90-е? Пока в страну не пришли импортные тягачи, наши дальнобойщики строили...
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Легендарный «Урал» собрали в Китае. Неужели советскому мотоциклу пришёл конец?
Ирбитский мотоциклетный завод перенёс производство флагманской модели Ural Neo 500 в Китай. Рассказываем, как легендарный бренд, знакомый каждому по фильму...
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
Падают «Лады», встают грузовики: чем грозит автопрому новый кризис
Продажи «Лад» рухнули на 17% на фоне общего роста рынка, а «КамАЗ» готовится перевести заводы на четырёхдневку. Разбираемся, почему народные бренды оказались...
Что будет с нашими машинами через 10 лет? Разбираем новую стратегию автопрома
В России разрабатывают обновлённую стратегию развития автопрома до 2035 года. С фокусом на коммерческий транспорт, спецтехнику и… управляемую конкуренцию. О...
Новый КАМАЗ К5: чем удивит первый отечественный туристический лайнер
КАМАЗ показал первый российский туристический автобус семейства К5. 47-местная машина на газовом моторе заменит импортные аналоги в междугородних перевозках....
ИЖ вернулся: что «Калашников» готовит байкерам и коллекционерам
Концерн анонсировал выпуск целой серии двухколесной техники под легендарным брендом, приурочив ее к выставкам мототехники. Исторические реплики, электробайк в...
14 тысяч «хвостов»: почему FAW отзывает свои тягачи по всей России?
Китайский автопроизводитель FAW отзывает в России 14 099 седельных тягачей модели CA4180 из-за несоответствия требованиям техрегламента. Под отзыв попали как...
Что скрывается под капотом нового МС-21? Разбираем жаропрочные композиты для российских двигателей
Под кожей новых российских авиалайнеров и их двигателей скрывается технология, о которой почти не говорят. Весной 2026 года компания «ИТЕКМА» запустила...
Как не угробить мотор за одну замену масла: 10 главных ошибок
Несмотря на кажущуюся простоту, замена масла — операция, где легко наломать дров даже опытному водителю. Ошибки на этом этапе часто становятся причиной...
Ресурс отечественных двигателей: кто действительно ходит миллион и почему
Говорят, советские моторы ходили вечно, а современные еле до ста тысяч дотягивают. Истина, как обычно, где-то посередине. Разбираем реальные цифры: как далеко...
ДТ-30 «Витязь»: история самого мощного советского вездехода — от идеи ветерана войны до арктической легенды
Вездеход ДТ-30 «Витязь» — одна из самых впечатляющих машин советского инженерного гения. Эта 28-тонная двухзвенная гусеничная махина способна перевозить грузы...
ВАЗ-2106 «шестёрка» в 50 лет — сколько стоит, где живёт и почему не умирает
Отечественной «шестёрке» исполнилось 50 лет. За эти годы собрали свыше 4,3 млн машин. Как модель стала народной, сколько стоит содержать и где её искать...