1600 лошадей: Koenigsegg показал новый двигатель Jesko
Летом 2020 года началось производство стильного гиперкара Koenigsegg Jesko, названного в честь отца основателя компании. Сегодня Кристиан фон Кенингсегг продемонстрировал в размещенном на официальном YouTube-канале видеоролике возможности мотора, установленного на флагмане.
Самый высокотехнологичный гиперкар в мире. Фото: youtube.com
Автопроизводитель провел большую работу для того, чтобы сделать двигатель более легким и отзывчивым на нажатие педали акселератора. ДВС работает в паре с новой трансмиссией Light Speed Transmission, в конструкции которой отсутствуют классические маховик и сцепление. Вес АКПП всего лишь 98 кг. За счет экономии веса гиперкар переходит от холостого хода до красной черты на тахометре (7800 оборотов в минуту) всего за 231 миллисекунду – чуть более 0,2 секунды.
Особый интерес в обновленном гиперкаре представляет уникальная трансмиссия. В ее основу лег 5,0-литровый двигатель формата V8 с двойным трубонаддувом. Он является переработанной в лучшую сторону версией мотора, установленного на предшественнике. Koenigsegg намеренно работал над уменьшением инерционности и построил один из наиболее эффективных ДВС в мире.
Турбокомпрессор двигателя Jesko. Фото: youtube.com
Результат, показанный двигателем в паре с новой трансмиссией, соответствует ускорению в 31700 об/мин, и даже это не предел. Настоящее «волшебство» происходит в момент, когда мотор выдает 8500 об/мин – ускорение составляет 46000 об/мин. По словам Кристиана фон Кеннингсега, это один из самых быстрых двигателей внутреннего сгорания, которые ему приходилось видеть за жизнь. Мощность ДВС составляет 1600 л. с. при крутящем моменте 1500 Н*м. Таких результатов удалось добиться благодаря установке нового коленвала, улучшенного впрыска и турбокомпрессоров.
С подвеской у гиперкара тоже полный порядок. Фото: youtube.com
В качестве альтернативы стандартному Jesko у компании есть вариант Absolute для тех, у кого много не только денег, но и жажды скорости. Гиперкар в специальной версии развивает скорость 482 км/ч, и благодаря этому является самым быстрым автомобилем, который был создан компанией.
Стартовая цена гиперкара Koenigsegg Jesko 2020 года составляет 2,85 миллиона долларов США. Этот рекорд будет побит новым поколением, поставки которого начнутся весной 2022 года. Планируется выпустить всего 125 гиперкаров. За каждый из них в полностью снаряженном состоянии компания запросит 4 миллиона USD, что делает новую модель одной из самых дорогих в истории индустрии.
Самый высокотехнологичный гиперкар в мире. Фото: youtube.comАвтопроизводитель провел большую работу для того, чтобы сделать двигатель более легким и отзывчивым на нажатие педали акселератора. ДВС работает в паре с новой трансмиссией Light Speed Transmission, в конструкции которой отсутствуют классические маховик и сцепление. Вес АКПП всего лишь 98 кг. За счет экономии веса гиперкар переходит от холостого хода до красной черты на тахометре (7800 оборотов в минуту) всего за 231 миллисекунду – чуть более 0,2 секунды.
Особый интерес в обновленном гиперкаре представляет уникальная трансмиссия. В ее основу лег 5,0-литровый двигатель формата V8 с двойным трубонаддувом. Он является переработанной в лучшую сторону версией мотора, установленного на предшественнике. Koenigsegg намеренно работал над уменьшением инерционности и построил один из наиболее эффективных ДВС в мире.
Турбокомпрессор двигателя Jesko. Фото: youtube.comНовые рекорды
Результат, показанный двигателем в паре с новой трансмиссией, соответствует ускорению в 31700 об/мин, и даже это не предел. Настоящее «волшебство» происходит в момент, когда мотор выдает 8500 об/мин – ускорение составляет 46000 об/мин. По словам Кристиана фон Кеннингсега, это один из самых быстрых двигателей внутреннего сгорания, которые ему приходилось видеть за жизнь. Мощность ДВС составляет 1600 л. с. при крутящем моменте 1500 Н*м. Таких результатов удалось добиться благодаря установке нового коленвала, улучшенного впрыска и турбокомпрессоров.
С подвеской у гиперкара тоже полный порядок. Фото: youtube.comВ качестве альтернативы стандартному Jesko у компании есть вариант Absolute для тех, у кого много не только денег, но и жажды скорости. Гиперкар в специальной версии развивает скорость 482 км/ч, и благодаря этому является самым быстрым автомобилем, который был создан компанией.
Сколько стоит?
Стартовая цена гиперкара Koenigsegg Jesko 2020 года составляет 2,85 миллиона долларов США. Этот рекорд будет побит новым поколением, поставки которого начнутся весной 2022 года. Планируется выпустить всего 125 гиперкаров. За каждый из них в полностью снаряженном состоянии компания запросит 4 миллиона USD, что делает новую модель одной из самых дорогих в истории индустрии.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...