АвтоВАЗ возобновит сборку Lada Largus, но это будет ограниченная партия
АвтоВАЗ заявил о возобновлении сборки своей популярной модели – Lada Largus. В ближайшее время с конвейера в Тольятти сойдет небольшая партия, состоящая из 500 машин. Это будут как пассажирские модели, так и коммерческие фургоны.
Единовременная это акция, или поклонникам бренда стоит ожидать Лады Ларгус и в будущем, АвтоВАЗ не рассказывает. Подготовку к производству модели планируют начать 9 декабря, а конвейер запустят всего на неделю – с 12 по 16 число включительно.
Так как партия состоит из 500 автомобилей, сборщики будут трудиться всего в одну, дневную смену. Для большего количество машин у АвтоВАЗ просто нет комплектующих.
Эта модель востребована на рынке. Фото: Youtube.com
Как говорят в пресс-службе концерна, выпуск ограниченной серии Lada Largus должен подстегнуть интерес к модели. Плюс подтвердить информацию о том, что производитель старается вернуть ее на конвейер.
Напомним, что Ладу Ларгус собирают на линии B0. Именно на ней до ввода экономических санкций против Российской Федерации выпускался модельный ряд Renault вместе с XRay.
Французский производитель давно покинул отечественный рынок. Соответственно, на линии сейчас могут собирать только автомобили Lada. Но от XRay недавно отказались из-за плохих продаж и низкой степени локализации, так что Largus остался единственной моделью платформы B0.
В марте на этом конвейере планируют наладить выпуск Lada Vesta NG. А пока те, кто хотел приобрести Largus, могут звонить дилерам в своем городе и узнавать, попадут ли в их салоны автомобили из ограниченной серии.
Lada Largus Cross стоит дороже. Фото: Youtube.com
Напомним, что к концу прошедшего лета АвтоВАЗ уже собрал партию, состоящую из 1,8 тысячи Лада Ларгус. Их быстро раскупили, ведь рекомендованная стоимость составляла всего 1,3 млн рублей. Уже к концу сентября в салонах остались единичные автомобили, за которые просили на 500 тысяч дороже. Такую наценку дилеры объясняли своими коронными «допами», никому из покупателей не нужными за такие-то деньги.
Сейчас Lada Largus найти в автосалонах еще сложнее. Дилеры предлагают клиентам модификацию Cross – она пользуется меньшим спросом, и причина та же – более высокая стоимость.
Покупатели предпочитают автомобили в самых простых версиях. Это и понятно – Lada Largus обычно приобретают в качестве коммерческой модели или дешевого эквивалента семейного минивэна. Переплачивать в таких случаях никто не хочет.
Единовременная это акция, или поклонникам бренда стоит ожидать Лады Ларгус и в будущем, АвтоВАЗ не рассказывает. Подготовку к производству модели планируют начать 9 декабря, а конвейер запустят всего на неделю – с 12 по 16 число включительно.
Так как партия состоит из 500 автомобилей, сборщики будут трудиться всего в одну, дневную смену. Для большего количество машин у АвтоВАЗ просто нет комплектующих.
Эта модель востребована на рынке. Фото: Youtube.comКак говорят в пресс-службе концерна, выпуск ограниченной серии Lada Largus должен подстегнуть интерес к модели. Плюс подтвердить информацию о том, что производитель старается вернуть ее на конвейер.
Напомним, что Ладу Ларгус собирают на линии B0. Именно на ней до ввода экономических санкций против Российской Федерации выпускался модельный ряд Renault вместе с XRay.
Французский производитель давно покинул отечественный рынок. Соответственно, на линии сейчас могут собирать только автомобили Lada. Но от XRay недавно отказались из-за плохих продаж и низкой степени локализации, так что Largus остался единственной моделью платформы B0.
В марте на этом конвейере планируют наладить выпуск Lada Vesta NG. А пока те, кто хотел приобрести Largus, могут звонить дилерам в своем городе и узнавать, попадут ли в их салоны автомобили из ограниченной серии.
Lada Largus Cross стоит дороже. Фото: Youtube.comНапомним, что к концу прошедшего лета АвтоВАЗ уже собрал партию, состоящую из 1,8 тысячи Лада Ларгус. Их быстро раскупили, ведь рекомендованная стоимость составляла всего 1,3 млн рублей. Уже к концу сентября в салонах остались единичные автомобили, за которые просили на 500 тысяч дороже. Такую наценку дилеры объясняли своими коронными «допами», никому из покупателей не нужными за такие-то деньги.
Сейчас Lada Largus найти в автосалонах еще сложнее. Дилеры предлагают клиентам модификацию Cross – она пользуется меньшим спросом, и причина та же – более высокая стоимость.
Покупатели предпочитают автомобили в самых простых версиях. Это и понятно – Lada Largus обычно приобретают в качестве коммерческой модели или дешевого эквивалента семейного минивэна. Переплачивать в таких случаях никто не хочет.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...