Первый круизный лайнер на природном газе готов к спуску на воду
Представлен новый морской транспорт Icon of the Seas на голубом топливе, который во многом превосходит своих предшественников и является крупнейшим по валовой вместимости среди круизных судов. Его общий внутренний объем составляет порядка 251 т, а расстояние от носа до кормы – 365 м.
Лайнер бьет рекорды по количеству пассажиров. На огромной площади расположено 2805 кают, в том числе и двухуровневые люксы с панорамным видом на океан. В них можно одномоментно расселить до 9950 человек – 7600 пассажиров и 2350 членов экипажа. Icon of the Seas оснащен 20 палубами, зонально разделенные по различным видам деятельности с соответствующим оформлением.
Представленный корабль ориентирован прежде всего на семейный отдых и поэтому включает в себя массу всевозможных развлечений. В их числе самый большой аквапарк и самая высокая водная горка, из ранее установленных на водном транспорте. Всего на территории плавучего отеля предусмотрено 7 бассейнов с аттракционами.
На борту лайнера есть свой огромный аквапарк. Фото: YouTube.com
Также судно может похвастать пока единственным в мире подвесным панорамным бассейном, окруженным многоуровневой террасой. Вершиной фантазий стал искусственный водопад, разместившийся под куполом верхней палубы. На ледовой арене проходят красочные выступления.
Дополнительно продуманы зоны для отдыха с самыми маленькими детьми. В том числе кафе с детским питанием, места для купания младенцев и пр. Помимо этого на территории круизного лайнера имеется все необходимое для незабываемого отдыха:
✅ концертный зал
✅ бары
✅ магазины
✅ фонтаны
✅ джакузи
В свой первый круиз лайнер должен отправится уже в январе 2023 года, билеты уже доступны для бронирования. Первые рейсы проходят по маршрутам в Восточном и Западном Карибском бассейне.
Количество палуб лайнера и его вместимость поражает. Фото: YouTube.com
Известно, что средняя цена билета за семидневное путешествие на Icon of the Seas составляет 1500 долларов США. При этом можно вложиться и в 980 долл. Именно столько придется отдать за проживание одного человека во внутренней каюте корабля.
Лайнер бьет рекорды по количеству пассажиров. На огромной площади расположено 2805 кают, в том числе и двухуровневые люксы с панорамным видом на океан. В них можно одномоментно расселить до 9950 человек – 7600 пассажиров и 2350 членов экипажа. Icon of the Seas оснащен 20 палубами, зонально разделенные по различным видам деятельности с соответствующим оформлением.
Представленный корабль ориентирован прежде всего на семейный отдых и поэтому включает в себя массу всевозможных развлечений. В их числе самый большой аквапарк и самая высокая водная горка, из ранее установленных на водном транспорте. Всего на территории плавучего отеля предусмотрено 7 бассейнов с аттракционами.
На борту лайнера есть свой огромный аквапарк. Фото: YouTube.comТакже судно может похвастать пока единственным в мире подвесным панорамным бассейном, окруженным многоуровневой террасой. Вершиной фантазий стал искусственный водопад, разместившийся под куполом верхней палубы. На ледовой арене проходят красочные выступления.
Дополнительно продуманы зоны для отдыха с самыми маленькими детьми. В том числе кафе с детским питанием, места для купания младенцев и пр. Помимо этого на территории круизного лайнера имеется все необходимое для незабываемого отдыха:
✅ концертный зал
✅ бары
✅ магазины
✅ фонтаны
✅ джакузи
В свой первый круиз лайнер должен отправится уже в январе 2023 года, билеты уже доступны для бронирования. Первые рейсы проходят по маршрутам в Восточном и Западном Карибском бассейне.
Количество палуб лайнера и его вместимость поражает. Фото: YouTube.comИзвестно, что средняя цена билета за семидневное путешествие на Icon of the Seas составляет 1500 долларов США. При этом можно вложиться и в 980 долл. Именно столько придется отдать за проживание одного человека во внутренней каюте корабля.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...