Первая партия российских гражданских беспилотников будет готова в ноябре
В Санкт-Петербурге на Обуховском заводе, который входит в концерн «Алмаз-Антей», наладили конвейерное производство беспилотных летательных аппаратов. Выпускаемая продукция рассчитана исключительно для гражданского рынка.
В Минпромторге заявили, что до 31 декабря планируется выпуск 1000 БПЛА. Первая партия из 400 дронов будет готова в ноябре месяце. Экспериментальное производство легких беспилотников использует исключительно российские компоненты, благодаря чему продукция гарантированно будет стоить на порядок дешевле импортных аналогов.
Для создания управляемых квадрокоптеров задействованы 3D принтеры, благодаря чему удалось обеспечить высокую прочность конструкции при малой массе. БПЛА устойчиво работает в условиях низких температур и высоких ветровых нагрузок.
[Беспилотник устойчив при сильных порывах ветра. Фото: YouTube.com
Телеметрическая система управления использует отечественное ПО, специально разработанное под этот проект. С его помощью оператор в режиме реального времени получает видеоизображение с борта, что позволяет проводить высокоточное маневрирование.
Квадрокоптер поставляется во влагозащищенном корпусе, имеет два комплекта сменных аккумуляторов, пульт управления и планшет с установленной системой контроля. Также набор включает запасные лопасти, монтажный ключ для их установки, сетевое и автомобильное зарядные устройства.
Различные ведомства и службы смогут использовать отечественные беспилотники, а не закупать импортные. Фото: YouTube.com
Продажи обещают открыть до конца 2022 года, однако предварительные заказы уже принимают полным ходом. Рыночная стоимость беспилотного комплекта будет озвучена вместе со стартом продаж, и пока остается в секрете.
В Минпромторге также заявили, что разработчики не останавливают работы по совершенствованию конструкции БПЛА и разработке целого ряда дополнительного оборудования, расширяющего возможности и области применения управляемых дронов. На 2023 год запланировано расширение модельного ряда и увеличение производственных мощностей в несколько раз.
В Минпромторге заявили, что до 31 декабря планируется выпуск 1000 БПЛА. Первая партия из 400 дронов будет готова в ноябре месяце. Экспериментальное производство легких беспилотников использует исключительно российские компоненты, благодаря чему продукция гарантированно будет стоить на порядок дешевле импортных аналогов.
Для создания управляемых квадрокоптеров задействованы 3D принтеры, благодаря чему удалось обеспечить высокую прочность конструкции при малой массе. БПЛА устойчиво работает в условиях низких температур и высоких ветровых нагрузок.
[Беспилотник устойчив при сильных порывах ветра. Фото: YouTube.comТелеметрическая система управления использует отечественное ПО, специально разработанное под этот проект. С его помощью оператор в режиме реального времени получает видеоизображение с борта, что позволяет проводить высокоточное маневрирование.
Квадрокоптер поставляется во влагозащищенном корпусе, имеет два комплекта сменных аккумуляторов, пульт управления и планшет с установленной системой контроля. Также набор включает запасные лопасти, монтажный ключ для их установки, сетевое и автомобильное зарядные устройства.
Различные ведомства и службы смогут использовать отечественные беспилотники, а не закупать импортные. Фото: YouTube.comПродажи обещают открыть до конца 2022 года, однако предварительные заказы уже принимают полным ходом. Рыночная стоимость беспилотного комплекта будет озвучена вместе со стартом продаж, и пока остается в секрете.
В Минпромторге также заявили, что разработчики не останавливают работы по совершенствованию конструкции БПЛА и разработке целого ряда дополнительного оборудования, расширяющего возможности и области применения управляемых дронов. На 2023 год запланировано расширение модельного ряда и увеличение производственных мощностей в несколько раз.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...