Снижены цены на все электрокары Tesla в Китае
Компания Tesla снизила стоимость всех своих электрокаров в Китае. Теперь водители из Поднебесной смогут приобрести их дешевле на 5-9 %. Кажется, что это немного, но учитывая конечную стоимость автомобилей, получается внушительная сумма.
При этом глава компании Tesla уверен, что, пойдя на такие меры, он ничего не потеряет, а наоборот, выиграет. Дело в том, что шанхайский завод по производству американских электрокаров наращивает объемы. Одновременно с этим Илон Маск объявил о начале рецессии в Китае и Европе.
Чтобы стимулировать продажи, нужно как-то привлечь покупателей. В противном случае заводу придется работать на склад. Уменьшать объемы производства невыгодно – предприятие только расширилось, увеличило штат сотрудников, закупило новое оборудование. Чем больше будет собрано электрокаров, тем меньше получится их себестоимость. Именно поэтому снижение цен на весь модельный ряд Тесла оправдано экономически.
Tesla Model 3 Performance на подзарядке. Фото: Youtube.com
Но автоэксперты настроены скептически. Если в европейскую рецессию еще можно поверить, то в Китае экономика развивается стабильно. Скорее, проблема в конкурентах Tesla на местном рынке. Китайские бренды давно «наступают на пятки» производителю из США, предлагая куда более приятные цены на свои модели.
Пока Tesla держится за счет технических решений и популярности бренда. Но аналитики американской компании озабочены текущей ситуацией. Только за первые 6 месяцев 2022 года модели из Поднебесной поднялись до отметки в 80 % от общего количества проданных электрокаров. Соответственно, на Тесла приходится около 20 %. И перевес в сторону китайских брендов продолжает увеличиваться.
Кроссовер Tesla Model X. Фото: Youtube.com
Напомним, что в Китае за самую простую Tesla Model 3 после снижения цены просят от 2,2 млн рублей. Это примерно на 100 тысяч меньше, чем раньше. Для сравнения, в России за эту модель хотят минимум 5,5 млн.
На вопросы клиентов в дилерских центрах Тесла отвечают, что снижение стоимости автомобилей – это результат уменьшения затрат на производстве. Дескать, компания ведет честную игру и не собирается наживаться на любителях настоящих американских электрокаров.
Как будет развиваться ситуация дальше – покажет время. Пока дела у Tesla идут неплохо – недавно компания вновь побила собственный рекорд продаж в Китае. Цифра электрокаров, выпущенных на шанхайском заводе и реализованных на местном рынке, уже приближается к отметке в 85 тысяч.
При этом глава компании Tesla уверен, что, пойдя на такие меры, он ничего не потеряет, а наоборот, выиграет. Дело в том, что шанхайский завод по производству американских электрокаров наращивает объемы. Одновременно с этим Илон Маск объявил о начале рецессии в Китае и Европе.
Чтобы стимулировать продажи, нужно как-то привлечь покупателей. В противном случае заводу придется работать на склад. Уменьшать объемы производства невыгодно – предприятие только расширилось, увеличило штат сотрудников, закупило новое оборудование. Чем больше будет собрано электрокаров, тем меньше получится их себестоимость. Именно поэтому снижение цен на весь модельный ряд Тесла оправдано экономически.
Tesla Model 3 Performance на подзарядке. Фото: Youtube.comНо автоэксперты настроены скептически. Если в европейскую рецессию еще можно поверить, то в Китае экономика развивается стабильно. Скорее, проблема в конкурентах Tesla на местном рынке. Китайские бренды давно «наступают на пятки» производителю из США, предлагая куда более приятные цены на свои модели.
Пока Tesla держится за счет технических решений и популярности бренда. Но аналитики американской компании озабочены текущей ситуацией. Только за первые 6 месяцев 2022 года модели из Поднебесной поднялись до отметки в 80 % от общего количества проданных электрокаров. Соответственно, на Тесла приходится около 20 %. И перевес в сторону китайских брендов продолжает увеличиваться.
Кроссовер Tesla Model X. Фото: Youtube.comНапомним, что в Китае за самую простую Tesla Model 3 после снижения цены просят от 2,2 млн рублей. Это примерно на 100 тысяч меньше, чем раньше. Для сравнения, в России за эту модель хотят минимум 5,5 млн.
На вопросы клиентов в дилерских центрах Тесла отвечают, что снижение стоимости автомобилей – это результат уменьшения затрат на производстве. Дескать, компания ведет честную игру и не собирается наживаться на любителях настоящих американских электрокаров.
Как будет развиваться ситуация дальше – покажет время. Пока дела у Tesla идут неплохо – недавно компания вновь побила собственный рекорд продаж в Китае. Цифра электрокаров, выпущенных на шанхайском заводе и реализованных на местном рынке, уже приближается к отметке в 85 тысяч.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....