Препятствия для закупки импортных запчастей АвтоВАЗом будут устранены
Санкционная политика, как оказалось, косвенно затронула и АвтоВАЗ. Она возымела некоторое влияние на вполне естественные процессы, необходимые для эффективного ведения бизнеса. Остро встал вопрос дефицита необходимых комплектующих. Причиной этому, по всей видимости, являются санкции, наложенные на одного из владельцев предприятия – Ростех.
Госкорпорации принадлежит 32,3% Волжского автомобильного завода, и для решения возникших проблем принято решение о выходе компании из состава акционеров. Свои акции Ростех собирается передать НАМИ, который на данный момент и так владеет контрольным пакетом.
Автомобильный госинститут получил свои 67,7% от Renault за чисто символический 1 рубль. При этом, по условиям сделки, ушедший с российского рынка французский производитель может в течение шести лет выкупить свою долю обратно за такую же сумму.
Крупнейший автогигант РФ так и не избавился от зависимости поставок из-за рубежа. Фото: YouTube.com
Передача пакета акций Ростеха другому партнеру не рассматривается, все также по причине наличия опциона у Рено. При этом руководство корпорации не видит причин для волнения, ведь собственником контрольного пакета акций АвтоВАЗа и так является государство, и для него мало что принципиально изменится.
Глава Ростеха уверен, что завод отлично справляется с вызовами – увеличивает объемы производства и запускает новые проекты. Поэтому, если для решения вопросов логистики и закупки компонентов самым оптимальным видится выход Ростеха из числа владельцев, то это будет сделано в кратчайшие сроки.
Госкорпорации принадлежит 32,3% Волжского автомобильного завода, и для решения возникших проблем принято решение о выходе компании из состава акционеров. Свои акции Ростех собирается передать НАМИ, который на данный момент и так владеет контрольным пакетом.
Автомобильный госинститут получил свои 67,7% от Renault за чисто символический 1 рубль. При этом, по условиям сделки, ушедший с российского рынка французский производитель может в течение шести лет выкупить свою долю обратно за такую же сумму.
Крупнейший автогигант РФ так и не избавился от зависимости поставок из-за рубежа. Фото: YouTube.comПередача пакета акций Ростеха другому партнеру не рассматривается, все также по причине наличия опциона у Рено. При этом руководство корпорации не видит причин для волнения, ведь собственником контрольного пакета акций АвтоВАЗа и так является государство, и для него мало что принципиально изменится.
Глава Ростеха уверен, что завод отлично справляется с вызовами – увеличивает объемы производства и запускает новые проекты. Поэтому, если для решения вопросов логистики и закупки компонентов самым оптимальным видится выход Ростеха из числа владельцев, то это будет сделано в кратчайшие сроки.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....