Глава концерна Stellantis выразил недовольство экспансией китайских брендов
Генеральный директор Stellantis высказался против китайских автомобилей. Он уверен, что нужно вводить экономические санкции для брендов из Поднебесной. Для этого все европейские производители должны объединиться и действовать сообща.
Руководство Stellantis уже неоднократно позволяло себе резкие высказывания в сторону китайских брендов. Последней каплей, переполнившей чашу терпения генерального директора крупного концерна, стал проходящий сейчас Парижский автосалон. На нем автобренды из Поднебесной представлены в большом количестве. Причем есть как известные и популярные модели, так и новые.
Несколько европейских производителей автомобилей поддержали руководителя Stellantis. По их мнению, китайцы ведут нечестную игру. Например, они платят налог при ввозе своих машин в страны ЕС в размере 10 %. А европейцам нужно отдавать на китайском рынке от 15 до 25 %. Соответственно, приходится повышать цены для конечного потребителя.
Китайских автомобилей на текущем Парижском автосалоне действительно много. Фото: Youtube.com
Чтобы уравнять шансы, европейским производителям автомобилей придется объединиться. Тогда они смогут повлиять на правительства стран ЕС и добиться одинаковых условий.
Китайцы завоевывают зарубежные рынки за счет низких цен. Если выставить им такие же налоги, как они берут с европейских производителей у себя в стране, то придется пересмотреть прайсы или продавать в убыток.
Только немецкие бренды вряд ли поддержат главу Stellantis. Они прекрасно чувствуют себя в Китае – этот рынок для них приоритетный.
Руководство Stellantis уже неоднократно позволяло себе резкие высказывания в сторону китайских брендов. Последней каплей, переполнившей чашу терпения генерального директора крупного концерна, стал проходящий сейчас Парижский автосалон. На нем автобренды из Поднебесной представлены в большом количестве. Причем есть как известные и популярные модели, так и новые.
Несколько европейских производителей автомобилей поддержали руководителя Stellantis. По их мнению, китайцы ведут нечестную игру. Например, они платят налог при ввозе своих машин в страны ЕС в размере 10 %. А европейцам нужно отдавать на китайском рынке от 15 до 25 %. Соответственно, приходится повышать цены для конечного потребителя.
Китайских автомобилей на текущем Парижском автосалоне действительно много. Фото: Youtube.comЧтобы уравнять шансы, европейским производителям автомобилей придется объединиться. Тогда они смогут повлиять на правительства стран ЕС и добиться одинаковых условий.
Китайцы завоевывают зарубежные рынки за счет низких цен. Если выставить им такие же налоги, как они берут с европейских производителей у себя в стране, то придется пересмотреть прайсы или продавать в убыток.
Только немецкие бренды вряд ли поддержат главу Stellantis. Они прекрасно чувствуют себя в Китае – этот рынок для них приоритетный.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...