Запущен проект по выпуску российско-белорусского тягача
Стало известно, что в октябре текущего года был подписан договор между российским предприятием «Сберавтотех» и белорусским МАЗом. Предметом соглашения стала совместная работа над перспективным проектом МАЗ-54402L. Это совершенно новый беспилотный грузовой транспорт, спроектированный практически с нуля. По оценкам экспертов на реализацию проекта потребуется от 300 до 480 млн. руб. в год.
По словам представителей компаний, на данном этапе идут переговоры о конкретных сроках завершения разработки и последующего старта производственного процесса. Производители надеются, что совместная работа позволит значительно сократить время на реализацию полноценной серийной версии, которая будет представлена на рынках двух стран-партнеров. При этом ожидается также заинтересованность в этом грузовике других стран СНГ.
У МАЗа есть свои беспилотные разработки. Фото: YouTube.com
Первая модель представляет собой двухосный магистральный тягач, который уже с конвейера должен сходить беспилотным. У МАЗа уже имеется небольшой опыт в области разработки беспилотных систем, которыми он занимается с 2021 года. На заводе налажен выпуск компонентов для подключения автомобилей к автономному управлению, системы которого также уже цифровизированы.
По мнению участников проекта подобный транспорт будет гарантированно пользоваться спросом – это направление в последнее время уверенно набирает обороты.Также запущен проект по развитию беспилотного логистического маршрута на трассе М-11, первые тестовые заезды уже запланированы на конец следующего года.
Ранее мы рассказывали о беспилотниках КАМАЗа, готовых к выезду на дороги общего пользования.
По словам представителей компаний, на данном этапе идут переговоры о конкретных сроках завершения разработки и последующего старта производственного процесса. Производители надеются, что совместная работа позволит значительно сократить время на реализацию полноценной серийной версии, которая будет представлена на рынках двух стран-партнеров. При этом ожидается также заинтересованность в этом грузовике других стран СНГ.
У МАЗа есть свои беспилотные разработки. Фото: YouTube.comПервая модель представляет собой двухосный магистральный тягач, который уже с конвейера должен сходить беспилотным. У МАЗа уже имеется небольшой опыт в области разработки беспилотных систем, которыми он занимается с 2021 года. На заводе налажен выпуск компонентов для подключения автомобилей к автономному управлению, системы которого также уже цифровизированы.
По мнению участников проекта подобный транспорт будет гарантированно пользоваться спросом – это направление в последнее время уверенно набирает обороты.Также запущен проект по развитию беспилотного логистического маршрута на трассе М-11, первые тестовые заезды уже запланированы на конец следующего года.
Ранее мы рассказывали о беспилотниках КАМАЗа, готовых к выезду на дороги общего пользования.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....