Советская техника еще попадается на дорогах, но в основном это легковые автомобили. Заботливые руки владельцев берегут «ласточки», ремонтируя их, храня в гаражах и не эксплуатируя зимой. Конечно, далеко не всем машинам везет, но экземпляров в хорошем состоянии хватает.
А вот грузовикам и спецтехнике пришлось трудиться в руках наемных водителей. Примерно до середины 1980-х к машинам относились с большим почтением, особенно на селе. Грузовик или трактор называли «кормильцем», кроме зарплаты можно было ездить на «халтуры». От состояния техники зависело и финансовое благополучие водителя. Но уже во время пресловутой «перестройки» к машинам получили доступ люди, относящиеся к ней наплевательски. Такие и раньше попадались, но редко – желающих сесть за руль было больше, так что начальники механизированных колонн могли выбирать лучших.
Настоящая катастрофа случилась после развала СССР. Колхозы и предприятия начали разоряться, технику банально разбирали, а иногда просто бросали «под забором». Дорогие детали снимали и сдавали на металл – такое было отношение к «народному» добру. Автор канала «AUTO VIDEO» как раз сделал подборку советских автомобилей, автобусов и тракторов, брошенных своими владельцами на произвол судьбы. Слезы появляются на глазах при виде этих разукомплектованных трудяг, преданных и оставленных...
G-Moto Cross X – пожалуй, лучший мопед для России
В СССР мопеды популярностью у взрослых не пользовались. Считалось, что ездить на них не солидно. Все мечтали об автомобилях. А двухколесная малокубатурная...
