Огромный плавучий курорт с наклоняющимися мачтами – так выглядит концепт тримарана Epiphany
Тримаран Epiphany представляет собой трехкорпусное судно с парусным вооружением. Имеет две отдельно стоящие мачты, которые могут наклоняться на 70 градусов. Такая особенность позволяет в кратчайшие сроки уменьшить высоту судна с 44,3 до 28 метров. В результате большой парусной яхте станет доступен проход под мостами, при условии, что ширина между пролетами окажется больше размеров судна.
Благодаря специальной установке паруса разворачиваются одним нажатием кнопки, независимо от направления, в котором идет судно. Со слов производителя, автоматический механизм имеет срок службы до четырех раз больше, чем у обычных парусных установок. При этом расчетная площадь парусов, предлагаемая разработчиками, составляет 622,4 квадратных метра.
Корпуса Epiphany будут выполнены из стали, поверх которых смонтируют легкую алюминиевую надстройку. Общая длина суперяхты составит 54,2 метра. На всех трех корпусах имеются свои палубы, с возможностью размещения до 12 гостей и восьми членов экипажа. Предусмотрена одна просторная главная каюта площадью 65 квадратных метров с отдельной террасой в центральном корпусе.
Тримаран может стать альтернативой фешенебельным курортным отелям. Фото: YouTube.com
Еще одним оригинальным решением станет пляжная платформа площадью 139,3 квадратных метра, соединяющая искуственный пляж между корпусами. Ее также можно легко убирать когда в ней нет необходимости. На яхте имеется огромный гараж, который вмещает подводную лодку Nemo, гидросамолет, самонадувающиеся спасательные шлюпки и пр.
Для гостей предусмотрены просторные зоны отдыха с рестораном, баром, комнатой отдыха с музыкальными инструментами. Для комфортного времяпровождения, независимо от времени года и региона, на тримаране предусмотрена система защиты от обледенения. Также продуман подогрев поручней.
В прибрежной зоне тримаран способен передвигаться без поднятия парусов. Фото: YouTube.com
Epiphany приводится в действие дизель-электрическим двигателем Cummins мощностью 2000 л.с. Он позволяет двигаться с максимальной скоростью 14 узлов (26 км/ч). При выключенном моторе яхта может идти до 8 узлов (14,8 км/ч) только под парусами. При отсутствии ветровой энергии запас хода судна ограничен 4800 морскими милями, или 20 сутками движения на средней скорости.
Во всем этом великолепии имеется только одно большое «но» – это цена. Предварительная стоимость тримарана Epiphany составит не менее 200 млн. долл. Жизнеспособность проекта полностью зависит от того, будут ли найдены заказчики для столь необычного судна.
Благодаря специальной установке паруса разворачиваются одним нажатием кнопки, независимо от направления, в котором идет судно. Со слов производителя, автоматический механизм имеет срок службы до четырех раз больше, чем у обычных парусных установок. При этом расчетная площадь парусов, предлагаемая разработчиками, составляет 622,4 квадратных метра.
Корпуса Epiphany будут выполнены из стали, поверх которых смонтируют легкую алюминиевую надстройку. Общая длина суперяхты составит 54,2 метра. На всех трех корпусах имеются свои палубы, с возможностью размещения до 12 гостей и восьми членов экипажа. Предусмотрена одна просторная главная каюта площадью 65 квадратных метров с отдельной террасой в центральном корпусе.
Тримаран может стать альтернативой фешенебельным курортным отелям. Фото: YouTube.comЕще одним оригинальным решением станет пляжная платформа площадью 139,3 квадратных метра, соединяющая искуственный пляж между корпусами. Ее также можно легко убирать когда в ней нет необходимости. На яхте имеется огромный гараж, который вмещает подводную лодку Nemo, гидросамолет, самонадувающиеся спасательные шлюпки и пр.
Для гостей предусмотрены просторные зоны отдыха с рестораном, баром, комнатой отдыха с музыкальными инструментами. Для комфортного времяпровождения, независимо от времени года и региона, на тримаране предусмотрена система защиты от обледенения. Также продуман подогрев поручней.
В прибрежной зоне тримаран способен передвигаться без поднятия парусов. Фото: YouTube.comEpiphany приводится в действие дизель-электрическим двигателем Cummins мощностью 2000 л.с. Он позволяет двигаться с максимальной скоростью 14 узлов (26 км/ч). При выключенном моторе яхта может идти до 8 узлов (14,8 км/ч) только под парусами. При отсутствии ветровой энергии запас хода судна ограничен 4800 морскими милями, или 20 сутками движения на средней скорости.
Во всем этом великолепии имеется только одно большое «но» – это цена. Предварительная стоимость тримарана Epiphany составит не менее 200 млн. долл. Жизнеспособность проекта полностью зависит от того, будут ли найдены заказчики для столь необычного судна.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....