Раскрыты технические характеристики премиального седана Cadillac Celestiq
Компания General Motors решила поделиться с общественностью ТТХ будущего флагмана бренда Cadillac – электрического седана Celestiq. Модель планируют запустить в серийное производство в конце 2023 года, а стоить она будет около 300 000 долларов или 18,5 млн рублей.
Представители бренда утверждают, что Cadillac Celestiq станет флагманом обновленной марки, решившей отказаться от традиционных ДВС. Новый электрокар должен возродить былую славу Кадиллак как производителя больших и роскошных седанов.
Cadillac Celestiq в виде концепта был показан еще в июне этого года. Тогда производитель ничего не сказал о технических характеристиках новинки, упомянув только, что предсерийный образец будет представлен в последнем квартале.
Дизайн получился провокационный. Фото: Youtube.com
Теперь ряд ТТХ рассекречен. Cadillac Celestiq создан на «тележке» GM Ultium. Эта платформа для электрокаров, она не предусматривает установку бензиновых или дизельных силовых агрегатов.
Новый седан будет полноприводным и получит два мотора – по одному на каждой из осей. Суммарная мощность двигателей составит 600 л. с. Разгон с места до «сотни» заявлен на уровне 3,8 секунды.
Батарея даст Cadillac Celestiq запас хода в 483 км. Не исключено, что к началу серийного производства эти цифры вырастут.
Как и положено премиум классу, автомобиль получит пневматические подвески с рядом электронных настроек, работающих без участия водителя. Обещают и систему полного «автопилота», но только на трассах, загруженных в память бортового компьютера.
Электрокар уже сейчас позиционируется как элитный, выпускать его планируют штучно по предварительным заказам.
Представители бренда утверждают, что Cadillac Celestiq станет флагманом обновленной марки, решившей отказаться от традиционных ДВС. Новый электрокар должен возродить былую славу Кадиллак как производителя больших и роскошных седанов.
Cadillac Celestiq в виде концепта был показан еще в июне этого года. Тогда производитель ничего не сказал о технических характеристиках новинки, упомянув только, что предсерийный образец будет представлен в последнем квартале.
Дизайн получился провокационный. Фото: Youtube.comТеперь ряд ТТХ рассекречен. Cadillac Celestiq создан на «тележке» GM Ultium. Эта платформа для электрокаров, она не предусматривает установку бензиновых или дизельных силовых агрегатов.
Новый седан будет полноприводным и получит два мотора – по одному на каждой из осей. Суммарная мощность двигателей составит 600 л. с. Разгон с места до «сотни» заявлен на уровне 3,8 секунды.
Батарея даст Cadillac Celestiq запас хода в 483 км. Не исключено, что к началу серийного производства эти цифры вырастут.
Как и положено премиум классу, автомобиль получит пневматические подвески с рядом электронных настроек, работающих без участия водителя. Обещают и систему полного «автопилота», но только на трассах, загруженных в память бортового компьютера.
Электрокар уже сейчас позиционируется как элитный, выпускать его планируют штучно по предварительным заказам.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...