Он «зажжет» на любой трассе — БМВ с турбовальным двигателем от МИГ-23
Сейчас можно встретить разные переделки автомобилей, большим мотором и нагнетателями уже никого не удивишь. Но что вы скажете об БМВ Е30 с газотурбинным двигателем от МИГ-23, установленным вместо штатного силового агрегата? Причем, техника полностью рабочая. Как и все авто от баварского производителя она отлично подойдет для дрифта, в чем вы убедитесь из видео.
Автор проекта рассказывает о машине и показывает ее в деле. По его словам, турбовальный двигатель подарили подписчики. Он самостоятельно перебрал его и довел до рабочего состояния, установил топливный и масляный насос, оборудовал выхлоп. Мотор соединен со штатной коробкой передач через специальный механизм и переходную плиту. Авто подверглось некоторым переделкам, но ничего существенного в нем не меняли. Вы увидите, как работает двигатель – одну из камер поставили под капотом.
Конечно, выхлоп из капота – это непривычно и местами небезопасно (особенно если вы запускаете двигатель в гараже). Но машина, показанная в видео на канале «Игорь Негода» – образец того, на что способны наши умельцы. Авто собрано в гаражных условиях, в нем все продумано до мелочей, а автор – талантливый энтузиаст, который порадует нас еще не одним интересным проектом.
Автор проекта рассказывает о машине и показывает ее в деле. По его словам, турбовальный двигатель подарили подписчики. Он самостоятельно перебрал его и довел до рабочего состояния, установил топливный и масляный насос, оборудовал выхлоп. Мотор соединен со штатной коробкой передач через специальный механизм и переходную плиту. Авто подверглось некоторым переделкам, но ничего существенного в нем не меняли. Вы увидите, как работает двигатель – одну из камер поставили под капотом.
Конечно, выхлоп из капота – это непривычно и местами небезопасно (особенно если вы запускаете двигатель в гараже). Но машина, показанная в видео на канале «Игорь Негода» – образец того, на что способны наши умельцы. Авто собрано в гаражных условиях, в нем все продумано до мелочей, а автор – талантливый энтузиаст, который порадует нас еще не одним интересным проектом.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....