Рига-7 – а вы помните этот винтажный мопед?
В СССР не было огромного разнообразия мотоциклов и мопедов, большинство моделей выпускали массово. Тем удивительнее, что через несколько десятков лет Рига-7 стала раритетом. Я вживую видел всего один экземпляр. И тот в плачевном состоянии – в свое время это был транспорт подростков и студентов, а они не следили за техникой, эксплуатируя ее на износ.
Тем удивительнее увидеть экземпляр в идеальном состоянии. Пожалуй, даже при выходе с завода он не был так хорош — тогда это была модель массового производства. Теперь же, по прошествии пятидесяти лет техника воспринимается иначе. Это частичка истории и красивый винтажный мопед с большими колесами и плавными обводами — ничего лишнего, только то, что нужно для езды.
В видео показан отреставрированный мопед 1972 года, для него были найдены оригинальные запчасти. Это раритет, который подарит будущему хозяину много хороших мгновений и точно будет привлекать внимание прохожих на улицах. Чтобы узнать побольше об этом мопеде, разобраться в его особенностях и насладиться внешним видом Риги-7, посмотрите видео канала «Мотоателье РЕТРОЦИКЛ».
Тем удивительнее увидеть экземпляр в идеальном состоянии. Пожалуй, даже при выходе с завода он не был так хорош — тогда это была модель массового производства. Теперь же, по прошествии пятидесяти лет техника воспринимается иначе. Это частичка истории и красивый винтажный мопед с большими колесами и плавными обводами — ничего лишнего, только то, что нужно для езды.
В видео показан отреставрированный мопед 1972 года, для него были найдены оригинальные запчасти. Это раритет, который подарит будущему хозяину много хороших мгновений и точно будет привлекать внимание прохожих на улицах. Чтобы узнать побольше об этом мопеде, разобраться в его особенностях и насладиться внешним видом Риги-7, посмотрите видео канала «Мотоателье РЕТРОЦИКЛ».
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...