Honda MSX125 Grom – почему маленький мотоцикл так популярен за рубежом
Это только на первый взгляд кажется, что ниша мопедов и минибайков отдана на откуп китайским производителям. Их много и стоят они недорого, но это указывает на специфику российского рынка двухколесной техники. Не любят у нас малокубатурные мотоциклы, а мопеды и подавно. Ведь байк – это круто, он должен быть мощным и с объемом двигателя от 600 см3, а то друзья не поймут. Да и самому несолидно передвигаться на таком малыше.
Японские производители тоже присутствуют в этом классе, но далеко не все. Отличилась корпорация Хонда – она делает несколько моделей, возродив их в соответствии с требованиями экологии и безопасности. Самые популярные – это Monkey и Grom. Первый маленький, второй побольше, но в России эти байки встречаются редко.
Особенно популярен за рубежом Honda MSX125 Grom. Производитель успел уже выпустить и реализовать 750 000 мотоциклов с 2013 года. Для специфической модели – это отличный результат. Конечно, смотрится взрослый мужчина на таком мотоцикле комично, но в городских пробках равных ему мало. Да и ради получения удовольствия можно покататься. Единственный минус Honda MSX125 Grom для российских покупателей – стоимость. Хотя, модель успела стать легендой, а за это нужно платить.
Японские производители тоже присутствуют в этом классе, но далеко не все. Отличилась корпорация Хонда – она делает несколько моделей, возродив их в соответствии с требованиями экологии и безопасности. Самые популярные – это Monkey и Grom. Первый маленький, второй побольше, но в России эти байки встречаются редко.
Особенно популярен за рубежом Honda MSX125 Grom. Производитель успел уже выпустить и реализовать 750 000 мотоциклов с 2013 года. Для специфической модели – это отличный результат. Конечно, смотрится взрослый мужчина на таком мотоцикле комично, но в городских пробках равных ему мало. Да и ради получения удовольствия можно покататься. Единственный минус Honda MSX125 Grom для российских покупателей – стоимость. Хотя, модель успела стать легендой, а за это нужно платить.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
МАИ раскрыл проект турбовального двигателя расчётной мощностью 270–300 кВт
МАИ описал проект турбовального двигателя на основе экспериментального турбореактивного агрегата. Вместо сопла установлен узел свободной турбины, а выходной...
«Прикуривание» современной машины: почему нужна инструкция именно к ней
Совет с форума не заменяет руководство к конкретному автомобилю. Разбираем, какие вопросы нужно прояснить перед помощью с запуском и почему без сведений о...
Sollers SF7 вышел в серию: сварка и окраска кузовов организованы в Елабуге
У фургонов SF7 заявлены полная масса 5,5 т и грузовой отсек объёмом 16,4 м³, у автобусов — вместимость до 22 человек. Эти показатели описывают разные свойства:...
Лёд меняет частоту: на каком принципе работает сигнализатор СО-114
Росавиация сообщила о завершении сертификации СО-114 — сигнализатора обледенения, предусмотренного в том числе для Ил-114-300. Проверки включали искусственное...
Обновление Tank и Wey: что проверить до установки новой версии ПО
Перечень моделей не гарантирует доступность новой версии для каждого автомобиля. Перед установкой нужно уточнить совместимость и условия официальной процедуры:...
СФР разъяснил условия досрочной пенсии водителям городского транспорта
Для проверки права на досрочную пенсию недостаточно общего числа лет за рулём. Значение имеют вид маршрута, полный рабочий день и сведения работодателя об...