MOKE Californian – возвращение культового пляжного внедорожника
Mini Moke относят к легендам автомобильной промышленности. Небольшие открытые авто выпускали в 60-70 годах прошлого века, после чего сборку прекратили. Но сегодня британская компания MOKE International представила новинку, которая продолжит историю машины уже в новом направлении.
Стилистически модель не сильно изменилась, это все тот же MOKE с характерной формой передней части, каркасом безопасности и низкой посадкой. Есть возможность приобретения съемной кабины и дверей, если нужен закрытый вариант. Машина оснащена всем необходимым для езды по дорогам общего пользования – от световых приборов до ремней безопасности. Обивка и динамики водонепроницаемые, что позволяет не бояться осадков, даже если авто открытого типа. Приборы выполнены в ретро-стиле для аутентичности.
Под капотом электрический блок управления и аккумуляторы. Фото: youtube.com
На модели установлен электрический двигатель мощностью 33 кВт, позволяющий разогнаться до 80 км/ч. Емкость литий-ионного аккумулятора не указана, но отмечается, что запас хода превышает 120 км. Цену производитель обещает сообщить в течение трех недель, но по данным инсайдеров она составит чуть больше 32 000 долларов.
Стилистически модель не сильно изменилась, это все тот же MOKE с характерной формой передней части, каркасом безопасности и низкой посадкой. Есть возможность приобретения съемной кабины и дверей, если нужен закрытый вариант. Машина оснащена всем необходимым для езды по дорогам общего пользования – от световых приборов до ремней безопасности. Обивка и динамики водонепроницаемые, что позволяет не бояться осадков, даже если авто открытого типа. Приборы выполнены в ретро-стиле для аутентичности.
Под капотом электрический блок управления и аккумуляторы. Фото: youtube.comНа модели установлен электрический двигатель мощностью 33 кВт, позволяющий разогнаться до 80 км/ч. Емкость литий-ионного аккумулятора не указана, но отмечается, что запас хода превышает 120 км. Цену производитель обещает сообщить в течение трех недель, но по данным инсайдеров она составит чуть больше 32 000 долларов.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....