УАЗ отчитался об очередной модернизации – автомобили начнут собирать быстрее
Ульяновский автомобильный завод рассказал о модернизации производства. На предприятии открыли новый участок для доводки машин, оснащенный самым современным и высокотехнологичным оборудованием.
По словам руководства УАЗ, модернизация позволит нарастить объемы производства и оперативно справляться с выполнением заказов. Вероятнее всего, речь идет о государственных контрактах для российской армии.
Новый участок разместился на площадке в 3,5 тысячи м2. Там будут «доводить до ума» специальные партии внедорожников, предназначенных для министерств обороны. Производитель сообщает, что кроме пунктов доводки, на участке размещены ямы для ремонта, несколько покрасочных камер и мойка.
А может автомобили действительно перестанут ржаветь? Фото: Youtube.com
Возникает только один вопрос – что можно чинить в новых автомобилях? Но производителю, вероятно, лучше знать особенности сборки внедорожников.
Директор Ульяновского автозавода отметил, что новый цех станет работать по своим алгоритмам. Это значит, что логистические потоки будут направлены туда, за счет чего скорость сборки, доводки и проверки внедорожников возрастет.
Как именно происходит взаимодействие между цехами «по-новому», не уточняется. Впрочем, УАЗ – это известный мастер интриг и секретных проектов. Они периодически работают над новыми моделями автомобилей, дорабатывают старые, а по факту, кузова машин так и не отличаются коррозийной стойкостью.
По словам руководства УАЗ, модернизация позволит нарастить объемы производства и оперативно справляться с выполнением заказов. Вероятнее всего, речь идет о государственных контрактах для российской армии.
Новый участок разместился на площадке в 3,5 тысячи м2. Там будут «доводить до ума» специальные партии внедорожников, предназначенных для министерств обороны. Производитель сообщает, что кроме пунктов доводки, на участке размещены ямы для ремонта, несколько покрасочных камер и мойка.
А может автомобили действительно перестанут ржаветь? Фото: Youtube.comВозникает только один вопрос – что можно чинить в новых автомобилях? Но производителю, вероятно, лучше знать особенности сборки внедорожников.
Директор Ульяновского автозавода отметил, что новый цех станет работать по своим алгоритмам. Это значит, что логистические потоки будут направлены туда, за счет чего скорость сборки, доводки и проверки внедорожников возрастет.
Как именно происходит взаимодействие между цехами «по-новому», не уточняется. Впрочем, УАЗ – это известный мастер интриг и секретных проектов. Они периодически работают над новыми моделями автомобилей, дорабатывают старые, а по факту, кузова машин так и не отличаются коррозийной стойкостью.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...