Российский завод Nissan передадут государству – там планируют выпускать китайские авто
Завод японской компании Nissan будет передан российскому государству. Основным владельцем станет НАМИ. Уже сейчас рассматриваются планы сохранения производства автомобилей, то есть, его возобновления. Скорее всего, на предприятии начнут сборку китайских машин.
Пока неизвестно, какому именно бренду из Поднебесной будет отдано предпочтение. На первом месте компания FAW – один из лидеров китайского рынка, желающий вкладывать средства в российские активы.
Есть вероятность, что КАМАЗ поможет НАМИ наладить выпуск легковых автомобилей. У этого российского бренда давно налажены деловые связи с партнерами из Поднебесной.
Японские автомобили на заводе выпускать уже точно не будут. Фото: Youtube.com
Говорить даже о приблизительных сроках старта производства пока рано. Сделка с Nissan еще не завершена. Скорее всего, ее закроют в начале ноября этого года.
НАМИ в перспективе получит почти готовый бизнес. Кроме сборочного завода в Санкт-Петербурге, в активах есть и крупный московский центр продаж.
О каких суммах идет речь – компания Nissan умалчивает. Во-первых, это коммерческая тайна, во-вторых, сделка может пройти по тому же алгоритму, что и с Renault, то есть, передача всего безвозмездно, но с возможностью возвращения.
Сама компания Ниссан, кстати, состоящая в альянсе с Рено и Мицубиси, называет цифру своих потерь из-за ухода с российского рынка – это почти 690 миллионов долларов, или 43,5 млрд рублей.
Пока неизвестно, какому именно бренду из Поднебесной будет отдано предпочтение. На первом месте компания FAW – один из лидеров китайского рынка, желающий вкладывать средства в российские активы.
Есть вероятность, что КАМАЗ поможет НАМИ наладить выпуск легковых автомобилей. У этого российского бренда давно налажены деловые связи с партнерами из Поднебесной.
Японские автомобили на заводе выпускать уже точно не будут. Фото: Youtube.comГоворить даже о приблизительных сроках старта производства пока рано. Сделка с Nissan еще не завершена. Скорее всего, ее закроют в начале ноября этого года.
НАМИ в перспективе получит почти готовый бизнес. Кроме сборочного завода в Санкт-Петербурге, в активах есть и крупный московский центр продаж.
О каких суммах идет речь – компания Nissan умалчивает. Во-первых, это коммерческая тайна, во-вторых, сделка может пройти по тому же алгоритму, что и с Renault, то есть, передача всего безвозмездно, но с возможностью возвращения.
Сама компания Ниссан, кстати, состоящая в альянсе с Рено и Мицубиси, называет цифру своих потерь из-за ухода с российского рынка – это почти 690 миллионов долларов, или 43,5 млрд рублей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
Больше полос и быстрый досмотр: что изменят на границе с Казахстаном
Целевые 10 минут относятся к типовому досмотру грузовика, а не ко всему прохождению границы. Разбираемся, какие ограничения снимает проект и что останется за...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...